Seven Seas Splendor es el segundo buque que contrata Regent Seven Seas Cruises con Fincantieri. Su construcción comenzó en marzo de 2018 y su entrega está prevista para principios de 2020.
Actualidad marítima
La empresa murciana Nido Robotics fue una de las cuatro startups seleccionadas en la primera edición de la aceleradora de empresas Océano Azul. Las ventas del Sibiu Niano han sido todo un éxito. La exploración submarina está al alcance de todos.
Ras Al-Kahir es el futuro astillero de arabia saudí en la nueva ciudad industrial en construcción. Allí se construirán las nuevas plataformas modelo LJ43 para ARO Drilling.
El sector náutico confirma su recuperación tras la crisis, según el último informe de impacto económico elaborado por ANEN. La náutica de recreo en España aporta 12.000 millones de euros a la producción efectiva total y genera 82.345 empleos.
Esta semana, la OMI está discutiendo temas relacionados con la seguridad del suministro de energía del puerto, conocido como “cold ironing” o suministro de energía eléctrica en tierra.
Os compartimos el vídeo presentación del nuevo diseño de buques de crucero a vela que STX France ha presentado en la Seatrade Cruise Global.
En la actualidad, hay 136 buques de GNL en el mundo, cifra que crecerá un 87% hasta los 254 en 2020. En España está actualmente en proyecto la construcción / transformación de 9 buques con motor de GNL y 3 gabarras para suministro.
El proyecto Canard sentará las bases del plan de descartes de la pesca artesanal del Cantábrico ayudándose de información del propio sector pesquero. Reducirá la captura de especies descartadas y mejorará la rentabilidad tras la entrada de la nueva Política Pesquera Común en 2019.
El grupo de investigación GITERM, en el que investigadores de la ETSIN desarrollaron el proyecto GESMEY de energía mareomotriz, han desarrollado un método para el análisis del coste del ciclo de vida de un parque de generación de energía eléctrica a través de este dispositivo.
En enero GasLog anunciaba la contratación de un nuevo buque con el astillero surcoreano Samsung Heavy Industries. Dos meses después anuncia la contratación de una segunda unidad con el mismo astillero. Además, os dejamos datos de la cartera de pedidos de buques GNL.
