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Os compartimos el vídeo de la botadura del crucero de lujo más sofisticado del mundo diseñado por Oliver Design.
Actualidad marítima
Carbon Trust ya tiene los ganadores de su competición sobre tecnología innovadora para encontrar métodos novedosos de inspección de subestructuras de parques eólicos offshore.
El último buque de Ulstein, el buque de apoyo offshore OSV Acta Auriga, tiene proa y popa invertidas, cuenta con posicionamiento dinámico DP2, pasarela W2W y grúa con compensación del movimiento 3D.
El pasado viernes 26 de enero de 2018, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) anunciaba la firma de la construcción de un remolcador propulsado con gas natural licuado.
La compañía de transportes públicos GVB Amsterdam sustituirá tres de sus actuales buques por estos nuevos ferries completamente eléctricos con carga ultra rápida.
La terminal especializada de contenedores SSA México del Puerto de Manzanillo recibe sus nueva grúas para mantener el liderazgo a nivel nacional y Latinoamérica en movimiento de carga contenerizada.
El mayor portacontenedores construido en China, Cosco Shipping Aries, de 20.000 teu, ya ha sido entregado y está operativo.
El proyecto Beatrice, parque eólico offshore de 588 MW ubicado al norte de Escocia, ha avanzado un largo camino desde su inicio en 2016. Este año se instalarán los aerogeneradores y se terminarán los trabajos de las subestaciones y el cableado para que entre en operación en 2019. Te mostramos sus avances en vídeo.
A principios de febrero de 2018 comenzará a operar el primer portacontenedores de 20.600 teu de la naviera CMA CGM y que realizará la ruta FAL 1, entre Asia y Europa.
La compañía anunció el pasado 25 de enero, que había firmado con el astillero alemán Meyer Werft GmbH el contrato de construcción de un segundo buque equipado con motores de combustible dual que utiliza GNL para su marca P&O Cruises.
