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Kongsberg ha recibido un pedido para llevar a cabo la renovación tecnológica de tres PSV de Mantenimiento Express Maritimo SAPI de CV (“Mexmar”), joint venture de Seacor Marine en México.
Actualidad marítima
Ha tenido lugar en el astillero holandés de Neptune la botadura del primer buque grúa propulsado por GNL de Van Oord. En las imágenes que acompaña esta noticia se aprecia que esta botadura se ha realizado con grúa.
El Port de Barcelona experimenta un gran salto de escala en 2017 y se convierte en el puerto europeo que más crece: un 26% con respecto al año anterior.
Shanghai Dingheng Shipping ha lanzado un plan estratégico mediante el cual van a añadir a su flota 100 buques en los próximos 10 años.
El aerogenerador offshore más potente del mundo, el modelo de Vestas de 9,5 MW, va a ser ensayado en el banco de prueba de la Universidad de Clemson, en EE.UU.
El Gobierno de Australia va a destinar 60 M$ para salvar la Gran Barrera de Coral, un intento más por preservar este importante patrimonio de la humanidad y del planeta.
Os compartimos el vídeo de la botadura del crucero de lujo más sofisticado del mundo diseñado por Oliver Design.
Carbon Trust ya tiene los ganadores de su competición sobre tecnología innovadora para encontrar métodos novedosos de inspección de subestructuras de parques eólicos offshore.
El último buque de Ulstein, el buque de apoyo offshore OSV Acta Auriga, tiene proa y popa invertidas, cuenta con posicionamiento dinámico DP2, pasarela W2W y grúa con compensación del movimiento 3D.
El pasado viernes 26 de enero de 2018, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) anunciaba la firma de la construcción de un remolcador propulsado con gas natural licuado.
