Ya sabéis que en cuanto tenemos ocasión os mostramos vídeos de botaduras. En esta ocasión os dejamos el vídeo de la botadura de costado del segundo de una serie de buques multipropósitos eléctricos que operarán en el mar de Frisia. Además os dejamos los vídeos del proceso de construcción de los mismos.
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Dredge Yard ha entregado a una promotora de los Emiratos Árabes Unidos su nueva draga de succión. Estamos acostumbrados a ver dragas de gran eslora, sin embargo a veces es necesario disponer de una de pequeño tamaño que le permita acceder a lugares de pequeño calado.
Ya existen algunos buques propulsados con hidrógeno en algunos puntos del planeta, sin embargo, en EE.UU. aún no se ha construido ninguno de estas características. Si el proyecto avanza sin ningún problema, veremos el primero a finales de 2019 navegar por la Bahía de San Francisco.
Total se convierte en la segunda mayor compañía de GNL tras acordar con Engie la adquisición de su cartera de activos de gas natural licuado y que ascienden a un valor total de la empresa de 1,49 mil millones de dólares.
Os dejamos toda la información además de las imágenes y el time lapse de la construcción del segundo de los petroleros suezmaxes que ha construido Navantia, el Monte Urbasa.
ABS, la sociedad de clasificación con sede en Houston, ha llegado a un acuerdo por medio del cual se asocia con Probunkers para el desarrollo de nuevos diseños de buques de transporte de GNL que prestarán servicio en diversos puertos clave de todo el mundo.
La clase de destructores estadounidenses Zumwalt siguen dando fallos. Tras la polémica con la primera unidad, debe sustituirse la turbina de la segunda unidad. ¿Qué será lo siguiente? Os dejamos el vídeo de la partida a las pruebas de mar de la segunda unidad, el Michael Monsoor.
Os compartimos el vídeo de la botadura, el de la construcción, el de su traslado previo a la botadura y el de la infografía del nuevo buque de investigación del Reino Unido.
Tal vez ya lo hayas hecho. O tal vez estés pensando en hacerlo este verano. ¿Se te ha pasado por la cabeza hacer el Camino de Santiago de una diferente manera?¿Qué tal por mar?
Las cuentas de Sener correspondientes al 2017 reflejan unos Ingresos de Explotación de 766,8 M€ y una plantilla que supera
