Desde el 13 al 15 de junio de 2012,en la sede del Centro Argentino de Ingenieros (Buenos Aires),se celebró el VII Congreso de La Asociación Argentina de Ingenieros Portuarios.
La empresa española Siport21 participó en el congreso y presentó tres trabajos técnicos desarrollados en Argentina,Uruguay y Bulgaria.
Protecma Energía y Medio Ambiente S.L.,convoca la reunión del Grupo de Trabajo de Gestión de Residuos en Puertos y Costas para el 26 de junio de 9:00 ha 14:30 h. Dicho evento se desarrollará en Madrid,en la Av. Partenón,nº10 (Puertos del Estado).
La empresa,constituida en 2005,gestiona proyectos de I+D y realiza consultorías en el campo de la energía y las tecnologías medioambientales.
Almarin,empresa destinada al suministro y servicio de equipos marítimo-portuarios e industriales,ha suministrado recientemente un pórtico grúa automotor Marine Travelift 50BFM para el Puerto Deportivo de Benalmádena en Málaga. El nuevo pórtico tiene capacidad para varar barcos de hasta 50 toneladas y forma parte de un proyecto llevado a cabo por los nuevos gestores del Puerto Deportivo.
Durante este mes de marzo se han colocado cuatro paneles divulgativos con información de interés sobre cetáceos del Mar de Alborán en los puertos de Málaga y Almería. Este proyecto,que cuenta con la participación de entidades como CatalunyaCaixa Obra social,la Consejería de Medio Ambiente y la APBA (Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras),y navieras como Armas,Balearia,Acciona,Comarit y FRS,se extiende también por los ferries que cubren las líneas entre la península y las ciudades de Nador,Melilla y Ghazaouet.
Tras 20 años de vida,el nuevo propietario de Marina Port Vell,Salamanca Investment,ha presentado un proyecto de renovación total de la zona situada en pleno centro de Barcelona,que supondría pasar de las más de 400 plazas de amarre actuales a unas 150 destinadas a superyates de más de 30 metros de eslora.
El proyecto «e-Maritime Strategic Framework and Simulation based Validation» (EMAR) facilitará la participación de la comunidad marítima europea desde las
Para cualquier trayecto internacional compara,entre otros,los costes y plazos de transporte de la ruta sólo por carretera con sus alternativas con tramo marítimo.
El nuevo ejecutivo desea incrementar la competitividad de los puertos españoles basándose en la reducción del coste generalizado del paso de mercancía y en el incremento y mejora de la accesibilidad viaria y ferroviaria en los enclaves. Para ello,el departamento invertirá unos 2.000 millones de euros.
El buque transoceánico Santa Rosanna,con 281 m de eslora y 32,2 m de manga batió,con su entrada el pasado 11 de febrero,un nuevo récord en el Puerto de Marín. El barco,perteneciente a la compañía naviera MSC y consignado por Pérez Torres Marítima es el de mayor eslora que han recibido nunca los muelles del Puerto. El último récord lo había marcado el barco granelero “Las Sierras”.
Un nuevo concepto de buque tanque,llamado Triality,se ha desarrollado a través de un proyecto de innovación DNV. Como su nombre lo indica,cumple con los tres objetivos principales: es más respetuoso con el medio ambiente que un buque tanque convencional,las nuevas soluciones aportadas son viables y están basadas en tecnología bien conocida,y es atractivo en comparación con los petroleros convencionales que operan con fuel oil pesado.
