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Samsung Heavy Industries se ha aventurado en el mercado nacional y mundial de generación de energía eólica marina desarrollando un modelo de aerogenerador eólico marino independiente.
La alianza entre Navantia y Windar ha supuesto ya la construcción de 100 jackets para eólica marina. El astillero de Fene ha terminado la fabricación de la número 100, que corresponde a la tercera unidad de las 62 destinadas al parque de Iberdrola en Saint Brieuc, en la Bretaña francesa.
La empresa pionera Spirit ha llevado a cabo con éxito la retirada de la plataforma offshore de gas DP3 del proyecto Morecambe Bay de Spirit Energy en el Mar de Irlanda Oriental.
Ørsted se compromete a reutilizar, reciclar o recuperar todas las palas de los aerogeneradores de su cartera global de parques eólicos terrestres y marinos en el momento del desmantelamiento.
La empresa noruega Wind Catching ha diseñado una nueva tecnología para la eólica flotante. Ocupando mucho menos espacio, cinco unidades de Wind Catching pueden producir la misma cantidad de electricidad que 25 turbinas convencionales.
Eneti Inc. ha anunciado que ha firmado un acuerdo vinculante para la construcción de un buque de instalación de aerogeneradores (WTIV).
Navantia ha concluido el ensamblaje final de la primera jacket para el parque eólico marino de Saint-Brieuc, que Iberdrola levanta en la Bretaña francesa.
El nuevo buque offshore para la eólica marina de EE.UU., creado con tecnología de compensación de movimiento, ha sido creada por Ampelmann y C-Job Naval Architects.
Great Lakes Dredge & Dock Co. LLC (GLDD), ha contratado a Ulstein para continuar con el proyecto de ingeniería de integración del nuevo buque offshore.