Las propuestas presentadas por Navantia y Barreras a PMI para los nuevos floteles han sido adjudicadas por PEMEX,y se espera el inicio de la construcción en los astillero españoles.
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El grupo Zamakona Yards realizó con éxito la botadura del buque Ocean Marlin en sus instalaciones de Pasajes,al norte de España,el pasado viernes 31 de enero.
El pasado 22 de enero fue botado el primero de una serie de 6 buques OVS para Harvey Gulf International Marine en los astilleros Gulf Coast Shipyard Group,en Gulfport,Mississippi. Se trata del primer barco de esta categoría botado en USA.
E.ON inicia la construcción del parque eólico Amrumbank West en el Mar del Norte. Los primeros elementos de esta importante infraestructura han sido instalados el pasado 15 de enero a 37 km al noroeste de la isla de Helgoland.
El Consorcio de Shah Deniz ha anunciado la decisión final de inversión para el desarrollo de la fase 2 del yacimiento Shah Deniz en el Mar Caspio que traerá gas hasta el sur de Europa.
El astillero vigués Metalships botó ayer el buque offshore Lay Vessel 108,primer buque del sector offshore que se contrató tras la suspensión del tax lease.
El recientemente botado Ramform Titan,buque offshore de exploración de Petroleum Geo -Services (PGS) es uno de los buques de investigación sísmica más eficientes y potentes del mundo. James Fisher Mimic (JFM) ha entregado un nuevo software de monitorización para este barco,el cual garantiza una mayor eficiencia y permite llevar a cabo una estrategia de mantenimiento proactiva.
El pasado 21 de octubre se inauguró la instalación del primer aerogenerador offshore en España,en el puerto de Arinaga de Gran Canaria.
Pieter Schelte,buque catamarán pionero para instalación y desinstalación de grandes plataformas de petróleo y gas,e instalación de tuberías submarinas,se está acabando de construir en los astilleros coreanos Daewoo.
La plataforma semisumergible Noble Clyde Boudreaux ha iniciado las perforaciones del proyecto FLNG Prelude. Los 7 pozos serán llevados a cabo por la semisumergible en un periodo de 2 años.
Las instalaciones de FLNG Prelude están empezando a tomar forma mientras continúa la construcción en diferentes partes del mundo. El pasado mayo se dispuso la quilla en el dique seco y la enorme estructura de Prelude se está ensamblando en los astilleros de Samsung Heavy Industries (SHI),en Corea del Sur. En Dubai,la construcción de la torreta sigue avanzando,tendrá un peso de casi 12.000 toneladas,un diámetro de aproximadamente 30 metros y alrededor de 93 metros de altura.