En 2008,para facilitar labores logísticas,y tras levantamientos cartográficos de la Península Byers,el Comité Antártico Polar Español,junto con la Armada,iniciaron la campaña del buque de investigación oceanográfica “Hespérides”. Su finalidad es realizar la mayor cantidad de levantamientos en el resto del área y las zonas de interés donde no existe cartografía,así como concluir los trabajos iniciados desde entonces.
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La Comisión Europea ha lanzado una consulta pública,que durará tres meses,con el fin de buscar medidas que sirvan para reducir las emisiones contaminantes de CO2 procedentes de buques,y así poder cumplir con los objetivos de reducción de emisiones establecidos por la UE para el año 2020. Bruselas debe examinar todas las posibilidades ya que no existe un acuerdo internacional que incluya las emisiones por parte del transporte marítimo.
Oceana fue invitada por el proyecto IMP-Med de la Comisión Europea para dar a conocer su propuesta de red de Áreas Marinas Protegidas para el Mediterráneo MedNet ante los países de la orilla meridional y oriental de este mar,que permitiría la protección de más del 10% del Mediterráneo.
Un estudio encargado por la OMI acerca del impacto que han tenido las medidas obligatorias de eficiencia energética para el transporte marítimo internacional muestra que la aplicación de las medidas dará lugar a importantes reducciones de gases efecto invernadero procedentes de los buques,en particular las reducciones de dióxido de carbono (CO2),como resultado de la eficiencia de los combustibles.
