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Wärtsillä ha lanzado un nuevo diseño de buques LNG,que forma una parte importante del programa estratégico de la compañía para acercar el transporte marítimo a la era del gas.
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The Shearer Group y los astilleros Conrad reciben la aprobación de ABS para construir un remolcador propulsado por LNG.
WesPac Midstream LLC (WesPac),líder en infraestructura energética y soluciones LNG,y su asociado Clean Marine Energy LLC (CME) han anunciado el contrato con los astilleros Conrad Orange Shipyard,Inc,para la construcción de la primera barcaza de suministro de LNG para el mercado norteamericano.
Os mostramos un vídeo sobre los servicios de remolque y atraque de un buque LNG en la terminal del puerto de Moresby,Papua Nueva Guinea.
Un buque especializado en Bunker de LNG,que se construirá en el astillero STX Offshore & Shipbuilding Company en Corea del Sur para Shell,será propulsado por motores duales Wärtsilä DF.
El primer buque en la historia diseñado para el transporte de gas natural comprimido (GNC) será equipado con un sistema integrado de propulsión Wärtsilä,elegido por su eficiencia energética y sostenibilidad medioambiental.
ABB,el grupo líder en tecnología energética y automatización se ha adjudicado un contrato por valor de más de 50 M$ para suministrar el sistema eléctrico de una de las primeras instalaciones flotantes de LNG comerciales (FLNG),y el segundo para la compañía malasia de oil&gas Petronas. Será llamado PFLNG2.
Bahía de Bizkaia Gas Inaugura su tercer tanque y amplía su capacidad de almacenamiento con un tercer tanque de LNG e implementa nuevos servicios de carga de buques metaneros. El nuevo almacenamiento de BBG consolida a Euskadi como puerta de entrada de gas del arco atlántico y refuerza la seguridad de suministro energético.
Durante la feria Construction & Shipping Industry celebrada en Gorinchem,Países Bajos,las compañías Deen Shipping y Veka Group han firmado un acuerdo de colaboración para el diseño del primer buque LNG de transporte fluvial.
Tres grandes remolcadores de escolta recientemente contratados por el operador noruego Østensjø Rederi,contarán con motores duales Wärtsilä (DF) integrados con un sistema hecho a medida para el almacenamiento y suministro de gas,también suministrado por Wärtsilä.
