La botadura del primer carguero de hidrógeno licuado del mundo, el SUISO FRONTIER, hace de trampolín para la construcción de una cadena internacional de suministro de hidrógeno dirigida a un transporte libre de carbono.
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Gasnam ha anunciado la puesta en marcha de un nuevo grupo de trabajo de hidrógeno que comenzará a funcionar a partir de ahora bajo la coordinación de Redexis.
Una alternativa respetuosa con el medio ambiente, que podría suponer una reducción sustancial de la producción de gases de efecto invernadero mediante una producción ecológica de hidrógeno.
Os dejamos además un interesante vídeo donde muestran esquemáticamente cómo funcionaría esta planta de producción de hidrógeno.
El puerto de Amberes ha encargado la construcción de un nuevo remolcador propulsado por hidrógeno, el primero de su clase en todo el mundo.
El objetivo con el desarrollo de este revolucionario buque es marcar un hito en el proceso hacia el transporte de emisiones cero.
Hace poco que DNV GL ha concedido la aprobación en principio de este buque de investigación costera propulsada a hidrógeno.
Navegará por el río Ródano (Francia) y será el primer remolcador propulsado con células de combustible de hidrógeno.
El proyecto H2PORTS probará tres pilotos que harán de Valencia el primer puerto europeo con instalaciones que empleen maquinaria propulsada con hidrógeno.
ABB y Sintef Ocean están llevando a cabo una investigación conjunta para probar la viabilidad del uso de células de combustible como fuente de energía para la propulsión principal de buques.
