Louis Dreyfus Armateurs (LDA) recientemente daba a conocer el nuevo buque de apoyo a offshore (SOV) propulsado con hidrógeno líquido. Tras este diseño está la ingeniería Salt Ship Design, responsable
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![Presentan un nuevo diseño de un SOV propulsado totalmente con hidrógeno](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2024/03/SOV-hidrogeno-505x306_c.jpg)
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Los participantes en el proyecto HIDRAM informan al CDTI de sus avances técnicos La Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos (SOERMAR) y el resto de participantes en el
![Bureau Veritas publica la normativa para buques propulsados por hidrógeno, NR678](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2023/11/buques_propulsados_por_hidrogeno-505x306_c.jpg)
Bureau Veritas ha publicado ya las primas reglas de clasificación para buques propulsados con hidrógeno, la NR678. En la NR678 se describen los requisitos técnicos para el abastecimiento, almacenamiento, distribución
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Esta iniciativa subraya el compromiso de la empresa con el impulso de la transformación energética hacia fuentes de energía limpias. Alfa Laval ha formado parte del mercado del hidrógeno en
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El Puerto de Bilbao, el Puerto de Ámsterdam y Duisport, junto con EVE, Petronor, Evos Amsterdam y Zenith Energy Terminals,
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Antecedentes El gobierno británico anunció en febrero de este año, la puesta en marcha del concurso «Zero Emission Vessels and
![Wind Hunter](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2023/01/Wind_Hunter_portada-505x306_c.jpg)
Wind Hanter es el buque de carga que Mitsui OSK Lines quiere contruir en 2024.
![Los puertos de Algeciras y Róterdam unidos por el primer corredor de hidrógeno verde](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/10/puerto_Algeciras_y_Roterdam_unidos_por_el_primer_corredor_de_hidrogeno_verde-505x306_c.jpg)
Cepsa y el Puerto de Róterdam trabajarán juntos para establecer el primer corredor de hidrógeno verde entre el sur y
![AMONH2: solución al almacenamiento de hidrógeno verde](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2022/06/AMONH2-505x306_c.jpg)
AMONH2 es la solución al almacenamiento de hidrógeno verde presentada por Green Hidrógeno Cantabria al PERTE del Hidrógeno. El proyecto