La Autoridad Portuaria de Hamburgo decidió construir la tercera terminal de cruceros,llamada,Cruise Center 3,al ver que su puerto se está siendo uno de los destinos más visitados por los cruceros europeos,y se estima que duplicará el número de pasajeros en 2022.
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Los arqueólogos de la Universidad de Bradford han recibido una subvención europea para la investigación,que invertirán en un proyecto pionero para reconstruir la antigua tierra que hoy se encuentra sepultada bajo el mar del Norte,Doggerland.
El próximo mes de septiembre,el único portaaviones en servicio y buque insignia de la Marine Nationale,el Charles de Gaulle (R 91),realizará su segunda parada técnica en su puerto base,Tolón. Es el décimo portaaviones francés y su primer buque de superficie con propulsión nuclear.
Heavylift@sea y SeaRenergy Offshore presentan el nuevo diseño de buque de asistencia offshore OAV SRI.
El Servicio de Búsqueda y Salvamento Marítimo Alemán (DGzRS) para celebrar el 150 aniversario de su creación puso en marcha,el pasado 30 de mayo de 2015 en Bremerhaven,la primera de las tres unidades SAR de la nueva clase,de 28 metros de eslora.
Hallan los restos de uno de los navíos de la Armada Española en las costas de Streedagh en Sligo,Irlanda. Los restos están siendo recuperados por el Departamento del Servicio Nacional de Monumentos de Irlanda y será conservado por el Museo Nacional de Irlanda.
Astilleros Zamakona ha firmado recientemente un contrato con el armador ESVAGT A.S,empresa perteneciente a la multinacional danesa A.P. Møller-Mærsk.
Dentro de los planes de ampliación de la flota de Carnival Corporation & Plc.,que comprende la construcción de nueve nuevos buques de crucero,ya se sabe que cuatro de ellos serán construidos por Meyer Werft. El resto se encargará a Fincantieri SpA.
Statoil construirá el primer parque eólico flotante en las costas escocesas,y el consorcio formado por Navantia y Windar ha conseguido la adjudicación por Hywind Scotland Ltd. (filial de Statoil) de la fabricación de 5 estructuras flotantes tipo SPAR para las turbinas de 6 MW.
Ante algunas informaciones publicadas la semana pasada que afirmaban que la Comisión Europea había cerrado el expediente contra Holanda,Aclunaga,FMV y PYMAR quieren aclarar que la investigación del sistema de tax lease aplicado en Holanda continúa abierta.
