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El día 23 tuvo lugar en las instalaciones de Astilleros Gondán en Figueras,coincidiendo con la pleamar,la botadura del nuevo buque oceanográfico que operará el Instituto de Investigaciones Marinas de Noruega – bajo un programa dirigido por la NORAD,la FAO y el Ministerio de Asuntos Exteriores de Noruega.
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Siemens refuerza su colaboración en el campo de los aerogeneradores flotantes con la compañía noruega Statoil y suministrará cinco de sus aerogeneradores offshore de accionamiento directo SWT-6.0-154 al proyecto Hywind Scotland,de 30 MW.
El pasado octubre Dong Energy anunció el inicio de la construcción del nuevo parque eólico offshore Walney Extension en el mar de Irlanda,a unos 19 km de la costa de Cumbria. La decisión final de inversión fue tomada tras asegurar todas las autorizaciones necesarias de las autoridades pertinentes,completadas las evaluaciones realizadas y habiendo firmado los contratos de suministro e instalación para la construcción del proyecto.
El pasado 19 de diciembre tuvo lugar la botadura de la fragata Luigi Rizzo,la sexta de las diez fragatas FREMM (Multi Mision European Frigates) en el astillero Riva Trigoso,Genoa,de Fincantieri.
Investigadores de la Universidad Robert Gordon (Aberdeen,Escocia) están desarrollando una herramienta software para reducir drásticamente los costes de mantenimiento de los aerogeneradores offshore.
El Tribunal General de la UE ha fallado esta mañana,17 de diciembre,en contra de la Comisión Europea y a favor de los recursos que fueron presentados por el Reino de España,por PYMAR –la sociedad que agrupa a los principales astilleros privados españoles– y LICO,una posición que los ingenieros navales siempre hemos defendido.
Hace tan sólo unas horas,en la madrugada del miércoles,que la Unión Europea (UE) ha cerrado el acuerdo sobre el reparto anual de los Totales Admisibles de Capturas (TACs) y las cuotas pesqueras del Atlántico para 2016.
El armador Rimorchiatori Ruiniti ha encargado al grupo Damen Shipyards dos remolcadores ASD 2913.
La Asociación de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA),han dado a conocer 16 + 1 propuestas para resaltar el punto de vista y las prioridades de la industria antes de la próxima revisión de la política de transporte marítimo de la UE en 2017,“La política europea de transporte marítimo para 2018”.
A finales de octubre comenzó una nueva etapa de ensayos en un modelo a escala en el canal de Marin (Maritime Research Institute Netherlands) del prototipo de las barreras flexibles que permitirán la limpieza de los plásticos que abundan en el océano,The Ocean CleanUp.
