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Durante el mes de diciembre,ha sido publicado en el BOE el cambio de denominación del título de Graduado en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo por el de Graduado en Náutica y Transporte Marítimo,así como el plan de estudios actualizado de dicho título.
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Javier Lopez de Lacalle, Director Gerente del Foro Marítimo Vasco,ha escrito un artículo de opinión sobre los últimos acontecimientos en relación al tax lease.
El día 23 tuvo lugar en las instalaciones de Astilleros Gondán en Figueras,coincidiendo con la pleamar,la botadura del nuevo buque oceanográfico que operará el Instituto de Investigaciones Marinas de Noruega – bajo un programa dirigido por la NORAD,la FAO y el Ministerio de Asuntos Exteriores de Noruega.
El pasado jueves 17 de diciembre tuvo lugar la presentación del nuevo proyecto de subestación eólica offshore,Marin-el,en las instalaciones de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de Madrid,UPM.
El Tribunal General de la UE ha fallado esta mañana,17 de diciembre,en contra de la Comisión Europea y a favor de los recursos que fueron presentados por el Reino de España,por PYMAR –la sociedad que agrupa a los principales astilleros privados españoles– y LICO,una posición que los ingenieros navales siempre hemos defendido.
Hace tan sólo unas horas,en la madrugada del miércoles,que la Unión Europea (UE) ha cerrado el acuerdo sobre el reparto anual de los Totales Admisibles de Capturas (TACs) y las cuotas pesqueras del Atlántico para 2016.
Navantia ha culminado el proceso de puesta de las 6 quillas de los petroleros Suezmax que se van a construir en gran medida en el astillero de Puerto Real y algunos bloques en Ferrol para el armador Ondimar Transportes Marítimos LDA (sociedad naviera del grupo Ibaizabal).
El sábado 12 de diciembre,tuvo lugar en el Muelle Bizkaia Este del Puerto de Bilbao,tras la bendición,la entrega del atunero congelador Guria por parte de Astilleros Zamakona S.A. a su armador vizcaíno Nicra-7.
Tras la exención del impuesto de matriculación (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte-IEDMT) para el chárter náutico,en vigor desde octubre de 2013(1),el alquiler de embarcaciones de recreo para uso comercial se ha disparado en España,y con ello han crecido toda una serie de servicios náuticos vinculados a esta actividad.
Las emisiones de CO2 producidas por el tráfico marítimo y las actividades portuarias pueden ser compensadas mediante un proceso ecológico que pasa por la plantación y el desarrollo de organismos marinos vivos. Esta es la base del proyecto Nereidas,que ha realizado su primer proyecto piloto en el puerto de Melilla con unos resultados satisfactorios sobre la disminución de la contaminación.
