Royal Caribbean International,anunció a principios de este mes de diciembre,que el Jewel of the Seas,entregado en 2004,será sometido a una renovación y tras la cual estará listo para comenzar sus itinerarios desde Roma hacia el Mediterráneo oriental a partir de abril de 2016.
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El carguero El Faro,con 34 tripulantes a bordo,28 americanos y 5 polacos,lleva desaparecido desde el pasado jueves 1 de octubre. El buque realizaba la ruta desde Jacksonville,Florida,hasta San Juan,Puerto Rico. Aproximadamente,a las 7 de la mañana del jueves cerca de la isla de Crooked,el buque se encontraba a la deriva.
Los astilleros Aker Philadelphia comienzan la construcción de los portacontenedores de la Clase Aloha para Matson.
Nanoingenieros de la Universidad de California en San Diego (EE.UU.) han diseñado micromotores que rastrean rápidamente el agua,eliminan el dióxido de carbono presente en ella,y lo convierten en un material sólido utilizable. El estudio de prueba de concepto ha señalado ya que este sistema podría mitigar la acumulación de CO2 en el mar.
Después de que la Administración de Obama aprobara el plan de exploración de Shell,la petrolera ha vuelto a las actividades exploratorias del Ártico estadounidense por primera vez desde 2012,cuando se vi forzada a evacuar la plataforma Kulluk tras encallar en la costa de Alaska.
El presidente Obama quiere acelerar dos años los planes para adquirir un nuevo rompehielos y pedir fondos al Congreso para construir rompehielos adicionales para la Guardia costera con el objetivo de ajustarse al tráfico de buques que está incrementando a medida que se calientan las aguas del Ártico de Alaska.
Tote y Nassco han botado Perla del Caribe,el segundo buque de la clase Marlin,el primer portacontenedores del mundo en ser propulsado por gas natural.
Este verano se ha llevado a cabo la primera misión del vehículo de superficie ASV,utilizado para realizar la batimetría que actualizará las cartas náuticas de EE.UU. para NOAA en el Ártico de Alaska. Supervisado a través del buque TerraSond,el vehículo recogió datos simultáneos en áreas adyacentes doblando el índice de producción,así como en áreas demasiado peligrosas para acceder el buque.
El pasado 24 de agosto tuvo lugar la puesta de quilla para el segundo buque propulsado a gas natural licuado ConRo de la clase Commitment,que transportará contenedores y carga rodada,para el grupo Crowley Maritime Corp. La ceremonia tuvo lugar en las instalaciones de VT Halter Marine en Pascagoula,Mississippi.
Jensen Maritime,filial de Crowley Maritime Corporation,ha desarrollado dos nuevos conceptos de barcazas de suministros de LNG que pueden ser personalizados para las necesidades particulares de cada cliente.
