El pasado jueves 11 de enero de 2018, el segundo mayor mineralero del mundo era entregado a su armador China Ore Shipping. Este VLOC (Very Large Ore Carrier), de 400.000
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El gobierno surcoreano ha comenzado a dar incentivos a las compañías nacionales para construir buques propulsados con a GNL. El anuncio de esta medida coincide con el bautizo recientemente del primer buque de carga surcoreano propulsado a GNL, que tuvo lugar a finales del pasado mes de diciembre en el astillero Hyundai Mipo Dockyard (Ulsan).
Vard ha firmado un contrato para construir un ferry totalmente eléctrico y respetuoso con el medio ambiente para Boreal y operará en la ruta Kvanndal-Utne.
Rusia ha anunciado oficialmente la construcción de 3 innovadores rompehielos nucleares, la clase Lider entre 2023 y 2025, que operarán para el tráfico comercial en el Ártico durante todo el año.
La clase Makassar son buques de asalto anfibio diseñados por el astillero Daesun Shipbuilding & Engineering (Busan, Corea del Sur). Las Armadas de Indonesia, de Filipinas y de Perú disponen de este tipo de buque.
GasLog Ltd. acaba de anunciar que ha encargado la construcción de un nuevo buque de 180.000 m3 con propulsión XDF a Samsung Heavy Industries.
La naviera irlandesa ICG ha firmado un contrato con el astillero alemán FSG para la construcción del que será el ferry con mayor capacidad de carga del mundo hasta la fecha, para cubrir la ruta Dublin-Holyhead.
Es el primero de una serie de tres nuevas construcciones para MOL y COSCO que destinarán al proyecto Yamal.
Ahora que el año se acerca a su fin también nosotros hacemos un recorrido de lo que ha sido este 2017. Os reproducimos parte del artículo publicado en el número de diciembre de 2017. Os deseamos un ¡Felíz 2018!.
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” Line) celebró a principios de este mes de diciembre la ceremonia del bautizo de su nuevo gasero para transporte de gas natural licuado en el astillero Sakaide de Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI).
