El topside de la plataforma para el yacimiento noruego Johan Sverdrup ha partido desde el astillero de Aibel en Haugesund (Noruega) de camino al mar del Norte.
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La fábrica de jackets de Taiwán ha comenzado las obras de construcción, ubicada en el puerto de Hsinta. Taiwán planea instalar 700 aerogeneradores offshore con su nueva política de renovables.
El primer centro de entrenamiento para operarios de parques eólicos offshore en EE.UU. se centrará en la seguridad y la eficiencia de los trabajadores. Se van a construir las torres de entrenamiento para crear la primera generación de trabajadores certificados de la industria eólica offshore de EE.UU. Además se ampliará la flota de buques especializados e instalaciones portuarias que hará crecer la industria eólica offshore en EE.UU.
El proyecto Beatrice, parque eólico offshore de 588 MW ubicado al norte de Escocia, ha avanzado un largo camino desde su inicio en 2016. Este año se instalarán los aerogeneradores y se terminarán los trabajos de las subestaciones y el cableado para que entre en operación en 2019. Te mostramos sus avances en vídeo.
El sistema de reparación robotizado con tecnología laser cladding incrementa la vida útil de los pistones de motores marinos de dos tiempos. QuantiServ (Wärtsillä) ya lo ha ensayado en motores de portacontenedores.
DNV GL ha publicado la primera guía para la clasificación y certificación para los productos fabricados mediante la fabricación aditiva en la industria marítima y de oil&gas.
¿Alguna vez has visto en la carretera un camión transportando una pala de aerogenerador? Compartimos contigo el vídeo, grabado desde un dron, del transporte por carretera de la pala de 73,5 m fabricada en Castellón para el parque eólico offshore Merkur, en el mar del Norte.
Instaladas las jackets para el desarrollo del yacimiento de gas Culzean en el mar del Norte del Reino Unido. Compartimos el video de la instalación y de su construcción.
El primer aerogenerador flotante para el proyecto Hywind Scotland ha llegado a las aguas escocesas desde Aberdeenshire tras ser ensamblado en Stord, Noruega.
ASV Global ha anunciado el inicio de la segunda fase del proyecto conjunto con Shell cuyo objetivo es el desarrollo de un barco sísmico no tripulado como parte del concepto Rapid Autonomous Marine 4D (RAM4D).
