El primer portaaviones construido en China, Type 001A, ya ha realizado las pruebas de mar. Te mostramos en vídeo cómo es este gigante.
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Navantia Australia abrió el pasado 27 de abril en Singapur su primera oficina internacional. Esta oficina forma parte de la estrategia de exportación de Navantia Australia en los países de la región del sudeste asiático.
Ya queda poco para que entre en servicio el primer remolcador dual de Singapur. A finales de abril de 2018, tuvo lugar su bautizo en Keppel Singmarine.
Forward Maritime, parte del grupo griego Arista Shipping, ha firmado una carta de intenciones (LOI) con el constructor naval chino Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding (JYS) para la construcción de hasta 20 graneleros propulsados con GNL de hasta 84.000 tpm. Estas nuevas construcciones están enmarcadas en la iniciativa de Arista Shipping Project Forward.
Comienza la construcción del que será el buque de instalación offshore con mayor capacidad de transporte y elevación de carga hasta la fecha, OCV Orion.
El astillero chino COSCO Dalian hacía entrega del séptimo buque offshore de respuesta a emergencias y rescate (ERRV), el Biscay Sentinel, a Sentinel Mariner.
Vídeo de las pruebas de navegación en hielo del LNG Vladimir Rusanov, primero de tres buques encargados a DSME. Esta primera unidad será propiedad a medias entre MOL y China COSCO Shipping Corporation Limited (China COSCO Shipping).
El mineralero más grande del momento, VLOC Ore Tianjin, ha sido entregado el pasado 22 de marzo a su armador Valemax. Compartimos con vosotros un vídeo documental sobre su construcción.
Al poco de comenzar el tercer trimestre de 2016 el consorcio automovilístico alemán Volkswagen anunciaba que a partir de 2019 transportaría sus coches en dos buques propulsados con gas natural licuado (GNL).
El astillero chino CMIH celebra su primer corte de chapa del primer crucero de expedición polar que construye, de una serie de seis. Es el principio de los cruceros “made in China”.
