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Reducen el consumo de combustible, los costes operativos, los gases de efecto invernadero y la contaminación acústica.
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Se espera que sea uno de los primeros remolcadores autónomos de Singapur cuando se complete para el último trimestre de 2020. Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M), a través
Los tres buques de Brittany Ferries operarán con GNL y son parte de los ocho encargados por Stena Roro a AVIC International.
Diseñará y proporcionará la propulsión al buque, destinado al transporte de suministros y a los productos del krill en Antártida.
Un buque de productos y un quimiquero, son los buques contratados al astillero chino Wuhu Shipyard Co. y cuya entrega
Sajir podrá operar con gas natural licuado o con combustible de bajo contenido en azufre gracias a su motor dual, reduciendo notablemente sus emisiones.
Los buques están basado en el diseño de FESDEC (Far East Ship Design & Engineering Co.) y tienen 36.000 tpm.
La mayor compañía de cruceros del mundo y la Corporación de Construcción Naval Estatal China (CSSC) han anunciado que han formado una empresa conjunta de cruceros bajo el nombre CSSC Carnival Cruise Shipping Limited.
Bautizo del tercer y cuarto portacontenedores de la naviera Containerships propulsados con GNL que están siendo construidos en el astillero chino de Wenchong.
China ha comenzado la construcción del parque eólico offshore con la mayor capacidad instalada del país.
