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Durante la feria de defensa IDEF-2015 en Estambul,el astillero turco SEDEF ha firmado el contrato con la Subsecretaría de Industrias de Defensa turca (SSM) para el diseño y construcción de un buque de desembarco anfibio LPD para la Marina Turca,en el que Navantia participa como socio tecnológico.
Actualidad marítima
Se ha añadido a la base de datos de fichas de buques el buque de aprovisionamiento de combate BAC Cantabria,que se publicó en junio de 2010 (número 882).
El centro de investigación británico New Economics Foundation ha elaborado el informe Fish Dependence 2015 donde se estima el grado de autosuficiencia de los países que conforman la Unión Europea sobre su consumo de pescado. El informe pone de relieve la dependencia de Europa en el pescado extranjero,y señala los pasos hacia un futuro más sostenible de las cada vez más escasas reservas mundiales de pescado.
El grupo belga Jan De Nul ha encargado al astillero chino AVIC Weihai,la construcción de dos buques multipropósitos,de 6.000 t,que principalmente se destinarán al tendido de rocas en el lecho marino.
El grupo Ulstein ha presentado sus últimos diseños de buques heavy lift,el HX103 y el HX104. Diseños con gran capacidad de carga,gran alcance,y que solventará la demanda del mercado presente y futuro.
La firma española especializada en diseño naval,Sener,actualmente está inmerso en el desarrollo de un nuevo buque de apoyo submarino multiuso especialmente diseñado para tareas de construcción con vehículos submarinos de control remoto (ROV) en todo el mundo.
Las más importantes organizaciones del sector marítimo europeo recuerdan a sus dirigentes los compromisos adquiridos y los objetivos marcados en la Declaración de Atenas,relativos al Short Sea Shipping.
La compañía Nexans,presenta estos días en el Offshore Technology Conference 2015 (OTC 2015),evento que reúne anualmente a profesionales del sector energético en Houston,su nueva generación de ensamble de terminación del umbilical submarino SUTA-FLEX.
La compañía de comercio marítimo United Arab (UASC) ha celebrado en las instalaciones del astillero Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) de Mokpo,Corea del sur,la ceremonia de botadura de su ultra portacontenedores de 18.800 teu M.V. Barzan.
El astillero alemán Royal IHC ha conseguido hacerse con el contrato para diseñar,construir y entregar las dos primeras dragas (TSHD,siglas de trailing suction hopper dredgers),de 7.950 m3 y 3.000 m3 para el armador belga DEME,que estarán propulsadas con gas natural licuado (GNL).
