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La Real Marina Australiana ha recibido hoy de la Commonwealth de Australia el ALHD Canberra,primero de los dos buques LHD que Navantia ha construido para Australia,basado en el LHD Juan Carlos I de la Armada Española. Este buque,el mayor que ha operado la Real Marina Australiana desde su creación en el año 1913,dota a la misma de una nueva capacidad operativa tanto en la proyección de la fuerza como en el incremento del apoyo a sus aliados y países vecinos en misiones humanitarias.
Actualidad marítima
A partir del 1 de enero de 2015 se requerirá el estricto cumplimiento de los límites de azufre en los barcos dentro de las zonas ECA (Emission Control Areas). En la nueva publicación de DNV “Sulphur Limits 2015 – Guidelines to ensure Compliance” los expertos de DNV GL proporcionan una visión general entorno al reglamento,describiendo las dificultades potenciales asociadas al procedimiento de cambio de combustible y discutiendo qué tecnologías pueden ayudar mejor a los buques a cumplir con los nuevos requerimientos.
La construcción del rompehielos de apoyo multipropósito para Sovcomflot comenzó ayer con el primer corte de chapa. La ceremonia tuvo lugar en los astilleros Vyborg,donde los bloques han sido producidos.
Keven Verft ha construido el PSV (platform supply vessel) número 356,el PSV Rem Eir,y ayer fue entregado a Remøy Shipping.
El pasado día 18 de noviembre la Delegación Territorial en el País Vasco celebró una Jornada Técnica sobre Ruidos y Vibraciones en buques,con el título: Nueva normativa de ruidos y vibraciones en buques. Consecuencias técnicas.
El puerto de Vigo recibirá una subvención europea para su adaptación a la próxima puesta en marcha de la Autopista del Mar Atlántica. Esta ayuda,que se enmarca en la convocatoria de la Red Transeuropea de Transportes,TEN-T,y asciende a 620.000 euros,contribuirá a la construcción de una rampa ro-ro móvil flotante y una actuación complementaria consistente en la construcción de una estructura de atraque tipo duque de alba que sirvan de apoyo al atraque y al amarre de los barcos.
Navantia San Fernando-Puerto Real puso ayer a flote la novena de la serie de 12 lanchas de desembarco LLC que está construyendo para la Marina Australiana. El diseño de estas lanchas está basado en las construidas por Navantia para la Armada Española y entregadas entre los años 2006 y 2008.
China Oilfield Services Limited (COSL) ha recibido el pasado 19 de noviembre la novena plataforma semisumergible,COSLProspector,construida por CIMC Raffles en Yantai,Shandong. Está preparada para operar en el mar del Norte.
El pasado 18 de noviembre comenzaron las perforaciones exploratorias en las aguas de Canarias para determinar la existencia de hidrocarburos. Los activistas de Greenpeace acudieron al emplazamiento días antes para comenzar su campaña contra las prospecciones de la multinacional. Durante la protesta fueron interceptados por lanchas de la Armada Española,cuyas embestidas a las lanchas de la organización causaron dos heridos.
Tras un intenso comienzo con oleaje y un viento de más de 30 nudos,los equipos partieron ayer de Ciudad del Cabo y se dirigen ya hacia Abu Dhabi.
