Se añade el quinto portacontenedores a la flota de la serie “G Class” de OOCL. Construido en el astillero coreano Samsung Heavy Industries (SHI), OOCL Scandinavia podrá transportar 21.413 teu haciendo la ruta Asia-Norte de Europa.
Actualidad marítima
Os dejamos el video de la botadura del que será el primer ro-pax propulsado con gas natural licuado del Reino Unido.
Tal vez el buque más respetuoso con el medio ambiente sea el que dentro de unos años veremos navegar por las Islas Galápagos, el Celebrity Flora. Cualquier material que pueda ser reciclado, reutilizado o donado pasará a formar parte de un estricto sistema de gestión de residuos a bordo.
¿Tienes tu móvil a mano? No esperes más y abre desde él el último número de la revista INGENIERÍA NAVAL del mes de noviembre. En este número encontrarás la descripción del arrastrero Monteferro, el resumen del actual estado del desarrollo de ROVs, toda la información sobre el primer parque eólico flotante del mundo, el Hywind Scotland, etc.
El buque LNG Coral Energy llegó con la primera carga de LNG el pasado domingo 19 de noviembre, a la terminal de importación de LNG de Tornio, Finlandia, la más grande del norte de Escandinavia.
La India tendrá un nuevo centro de excelencia en construcción naval e industria marítima promovido por IRClass, el Ministerio de Transporte Marítimo y Siemens. Por otro lado, el astillero Cochin ha comenzado las obras de las nuevas instalaciones destinadas a la reparación de buques de tamaño mediano y pequeño.
El nuevo ferry que China está siendo construido para Viking Line estará equipado por Wärtsilä, quien suministrará los motores duales LNG/diesel, el sistema de navegación y otros productos y sistemas que harán de este buque un ferry lujoso y ecológico.
La compañía Debmarine Namibia incorporará a su flota un nuevo buque para la minería submarina. Os dejamos además de la información de este nuevo buque un video del buque gemelo que tiene esta compañía desde 2016.
El primer parque eólico offshore de Corea del Sur, Tamra, ya está oficialmente en funcionamiento desde el pasado 17 de noviembre.
Maritime UK ha publicado un nuevo Código de buenas prácticas, una guía práctica para el diseño de los buques autónomos.
