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Según las estimaciones de la terminal Eikon de Thomson Reuters las importaciones chinas de gas natural licuado en 2017 superaron los 67 Mt,
Actualidad marítima
La clase Makassar son buques de asalto anfibio diseñados por el astillero Daesun Shipbuilding & Engineering (Busan, Corea del Sur). Las Armadas de Indonesia, de Filipinas y de Perú disponen de este tipo de buque.
Os compartimos unos interesantes vídeos sobre la instalación de los aerogeneradores offshore y cómo se ve un aerogenerador desde dentro.
El mercado de embarcaciones de recreo en España en 2017 ha registrado un incremento de sus matriculaciones del 9,4% con respecto al resultado de 2016, con 5.275 matriculaciones frente a las 4.821 de 2016.
GasLog Ltd. acaba de anunciar que ha encargado la construcción de un nuevo buque de 180.000 m3 con propulsión XDF a Samsung Heavy Industries.
La naviera irlandesa ICG ha firmado un contrato con el astillero alemán FSG para la construcción del que será el ferry con mayor capacidad de carga del mundo hasta la fecha, para cubrir la ruta Dublin-Holyhead.
A finales de 2017 la UE firmaba el acuerdo para financiar parte de la construcción de una terminal de GNL en Croacia para asegurar el suministro de este recurso al norte y sudeste de Europa.
Es el primero de una serie de tres nuevas construcciones para MOL y COSCO que destinarán al proyecto Yamal.
En la actualidad, la mayor parte del océano Ártico no está cubierto por ningún régimen internacional de conservación y ordenación.
Ahora que el año se acerca a su fin también nosotros hacemos un recorrido de lo que ha sido este 2017. Os reproducimos parte del artículo publicado en el número de diciembre de 2017. Os deseamos un ¡Felíz 2018!.
