FSRU Höegh Giant ha comenzado a operar para la española Gas Natural Fenosa en contrato de time charter. Os compartimos un vídeo sobre la construcción y operación de un FSRU de Höegh.
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C-Job Naval Architects ha entregado su diseño de un buque de carga general con propulsión eólica a la naviera alemana Switijnk Shipping. Os dejamos un par de vídeos muy interesantes sobre el efecto Magnus y un buque real con velas rotativas.
¿Quieres saber por qué la Armada Española está entre las mejores del mundo? Atento al vídeo que os adjuntamos. Navantia, logró hace 20 años algo que nadie más había conseguido.
Gondán ha botado a OSV Edda Mistral y ha nombrado a OSV Edda Passat, buques gemelos para operar en parques eólico offshore de Ørsted Wind Power. Os recordamos en vídeo la botadura del Edda Passat en Gondán.
El aerogenerador offshore más potente del mundo, el modelo de Vestas de 9,5 MW, va a ser ensayado en el banco de prueba de la Universidad de Clemson, en EE.UU.
El último buque de Ulstein, el buque de apoyo offshore OSV Acta Auriga, tiene proa y popa invertidas, cuenta con posicionamiento dinámico DP2, pasarela W2W y grúa con compensación del movimiento 3D.
El mayor portacontenedores construido en China, Cosco Shipping Aries, de 20.000 teu, ya ha sido entregado y está operativo.
El proyecto Beatrice, parque eólico offshore de 588 MW ubicado al norte de Escocia, ha avanzado un largo camino desde su inicio en 2016. Este año se instalarán los aerogeneradores y se terminarán los trabajos de las subestaciones y el cableado para que entre en operación en 2019. Te mostramos sus avances en vídeo.
A principios de febrero de 2018 comenzará a operar el primer portacontenedores de 20.600 teu de la naviera CMA CGM y que realizará la ruta FAL 1, entre Asia y Europa.
Desde ayer, 25 de enero de 2018, ya se puede realizar la inscripción para asistir al VI Congreso Náutico, organizado por ANEN, que tendrá lugar los próximos días 8 y 9 de marzo de 2018 en el Palacio de Congresos de Palma.



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