El buque de crucero Thomson Majesty,de bandera maltesa,y propiedad de la compañía Thomson Cruises,estaba atracado en el puerto de Santa Cruz de La Palma,donde hacía escala entre el puerto de origen,Las Palmas de Gran Canaria,y el puerto de destino,Funchal,Madeira.
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En la madrugada del pasado 12 de diciembre varó al norte de la playa de Xagó,Avilés,el buque Beaumont,un buque de carga con bandera de Reino Unido y de 89 m de eslora. Sus seis tripulantes están en buen estado y no necesitan evacuación.
Han permanecido 34 días encallados tras quedar sin gobierno por un fuerte temporal. El 24 de octubre,el Celia fue remolcado por el Punta Mayor y logra salir a flote. El 1 de noviembre el BSLE Sunrise es reflotado con ayuda de los remolcadores Punta Mayor y Sar Mesana.
La réplica del famoso buque HMAV Bounty que se construyó en 1960 por los estudios MGM para la película de 1963 “El motín del Bounty”,se ha hundido esta madrugada frente a la costa de Carolina del Norte.
Como consecuencia del temporal que azotó la península a finales del mes de septiembre,los buques Celia y BSLE Sunrise,un portacontenedores y un bulkcarrier,respectivamente,quedaron varados frente a la playa de El Saler,Valencia.
En los seis meses que llevamos de año,la piratería en todo el mundo ha disminuido en un 54% según expone el International Maritime Bureau (IMB) en su último informe sobre abordajes de esta índole.
A las 8.30 horas del día de hoy,más de 120 inmigrantes han sido rescatados a unos 200 kilómetros de la Isla de Navidad en Australia. Esta información ha sido dada por la primera ministra del país Julia Gillard,que afirma que “se han rescatado 123 personas”. Otras fuentes cifran en 150 las personas que viajaban en el bote naufragado.
El pasado día 4 de junio llegó a su base en el Arsenal Militar de las Palmas de Gran Canaria el patrullero oceánico Rayo. Dos días después,hizo lo mismo el patrullero Meteoro. Ambos buques han finalizado su periodo de calificaciones operativas y adiestramientos.
La comisión de Seguridad Marítima de la OMI ha emitido una resolución por la que invita a los estados miembros a recomendar la revisión de medidas a bordo de cruceros,y que está basada en la propuesta de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) y el consejo Europeo de Cruceros (ECC).
El pasado mes de mayo,el Comité de Seguridad Marítima de la Organización Marítima International (OMI) publicó una guía con recomendaciones sobre seguridad marítima privada en empresas y barcos de pasajeros. Dicha guía fue acordada en la sede de la organización en Londres y dispone de medidas operativas encaminadas a mejorar la seguridad de los grandes buques de pasaje a raíz del incidente Costa Concordia.
