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La ECSA respalda el traslado de residuos de la UE para el reciclaje de buques con pabellón de la UE en los astilleros del sur de Asia.
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os transformará en envases a través de un proceso de reciclaje avanzado, evitando que puedan llegar a contaminar mares y océanos, y dándoles así una segunda vida.
La Confederación Española de Pesca ha puesto en marcha la continuación de su proyecto REDUSE, el proyecto REDUSE-II.
El grupo CMA CGM continúa con sus iniciativas para proteger el medio ambiente, disminuyendo los residuos plásticos a bordo de sus buques.
Volkswagen Group Logistics ha anunciado que se ha convertido en signatario de la Iniciativa de Transparencia en el Reciclaje de Buques.
El Proyecto RED-USE concluye con la necesidad de un protocolo común de gestión en los puertos pesqueros españoles para el tratamiento de los residuos de las artes de pesca incrementaría la garantía de una correcta gestión de estos, así como de la cantidad de material gestionado.
La firma de un acuerdo de colaboración con la empresa Gravity Wave supone el reciclaje de redes de pesca inservibles del Puerto de Almería.
Las defensas portuarias en las zonas de atraque y amarre de los barcos, que actualmente se fabrican con polietileno de alta densidad 100% virgen, se ven sometidas a constantes agresiones como las de los impactos, los organismos marinos o la radiación UV que son los que provocan su deterioro y hacen necesaria su sustitución.
El «Ship Carbon Recycling Working Group(WG)» del Grupo de Estudio de Captura y Reutilización de Carbono (CCR) de Japón ha confirmado que el metano reciclado con carbono producido por la tecnología de metanación puede ser reconocido como combustible para barcos con cero emisiones.
El acuerdo entre TES y el puerto de Rotterdam reforzará la capacidad de Europa para reciclar baterías de litio, y poder aplicarlo posteriormente a los buques eléctricos.
