Un total de 35 puertos españoles colaboran en el proyecto ‘Digital Marine Litter Passport’ (DMP) de la Fundación Ecoalf, ITWILLBE y AIMPLAS, para darle una segunda vida a la basura
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La pesca representa una de las principales fuentes de basura marina tanto en Europa como a nivel global. Las redes de pesca y otros equipos contribuyen significativamente a la acumulación

El proyecto contempla crear una certificación nacional de gestión y reciclaje de aparejos y redes de pesca que han acabado su vida útil para posibilitar su retorno al ciclo productivo

La instalación utilizará un método propio de tratamiento térmico y tendrá una capacidad de procesado de 6.000 toneladas de material al año Acciona, Acciona Energía y RenerCycle recientemente han anunciado

La ECSA respalda el traslado de residuos de la UE para el reciclaje de buques con pabellón de la UE en los astilleros del sur de Asia.

os transformará en envases a través de un proceso de reciclaje avanzado, evitando que puedan llegar a contaminar mares y océanos, y dándoles así una segunda vida.

La Confederación Española de Pesca ha puesto en marcha la continuación de su proyecto REDUSE, el proyecto REDUSE-II.

El grupo CMA CGM continúa con sus iniciativas para proteger el medio ambiente, disminuyendo los residuos plásticos a bordo de sus buques.

Volkswagen Group Logistics ha anunciado que se ha convertido en signatario de la Iniciativa de Transparencia en el Reciclaje de Buques.

El Proyecto RED-USE concluye con la necesidad de un protocolo común de gestión en los puertos pesqueros españoles para el tratamiento de los residuos de las artes de pesca incrementaría la garantía de una correcta gestión de estos, así como de la cantidad de material gestionado.