En la actualidad, la mayor parte del océano Ártico no está cubierto por ningún régimen internacional de conservación y ordenación.
Etiqueta "medio ambiente"
![La firma española Arrecife Energy Systems recibe financiación de la UE](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/12/Arrecife_Energy_Systems-505x306_c.jpg)
La UE a través de Horizonte 2020 ayuda con 50.000 euros a la empresa vasca Arrecife Energy Systems para que continúe con el desarrollo de su dispositivo undimotriz. Os compartimos un par de vídeos de los ensayos de canal y en mar.
![Catamarán Hydroville propulsado con hidrógeno](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/12/Hydroville-505x306_c.jpg)
A finales del pasado mes de noviembre, tuvo lugar la presentación oficial del catamarán Hydroville, propiedad del grupo marítimo CMB (Compagnie Maritime Belge) de Amberes. Os dejamos el vídeo que difunde la compañía de este buque.
![Hapag-Lloyd y Kuehne + Nagel se unen para reducir un 17% las emisiones de CO2](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/07/contenedores_perdidos_en_el_mar_web-505x306_c.jpg)
Su objetivo es reducir el 17% de las emisiones de dióxido de carbono cada contenedor transportado por Hapag-Lloyd para 2020 en comparación con las emisiones de este 2017 en determinadas rutas.
![Ni las profundidades oceánicas se libran de los desechos antropogénicos](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/11/lander-505x306_c.jpg)
El pasado 15 de noviembre hicieron público el estudio llevado a cabo y que forma parte de la campaña Sky Ocean Rescue cuyo objetivo es la concienciación del efecto de los plásticos y la contaminación de los océanos.
![EMSA analiza la presencia de PFOS y HBCDD en buques](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/11/agua_contaminada-505x306_c.jpg)
EMSA ha publicado un nuevo informe en el que analiza dos sustancias peligrosas a bordo de buques: el PFOS y el HBCDD. Os dejamos el informe para su descarga.
![El R513A comienza a introducirse en el transporte marítimo](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/11/Star_Cool_Integrated_containers-505x306_c.jpg)
El transporte marítimo quiere reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero y para ello no sólo debe cambiar el tipo de combustible que emplean o “enchufarse a puerto”, existen también otros aspectos que el sector naviero debe tener en cuenta, como por ejemplo el uso de refrigerantes respetuosos con el medio ambiente.
![Celebrity Flora, el nuevo buque de Celebrity Cruises](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/11/Celebrity_Flora_3-505x306_c.jpg)
Tal vez el buque más respetuoso con el medio ambiente sea el que dentro de unos años veremos navegar por las Islas Galápagos, el Celebrity Flora. Cualquier material que pueda ser reciclado, reutilizado o donado pasará a formar parte de un estricto sistema de gestión de residuos a bordo.
![Ya tenéis el número de noviembre de la revista](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/11/IN_noviembre_17-505x306_c.jpg)
¿Tienes tu móvil a mano? No esperes más y abre desde él el último número de la revista INGENIERÍA NAVAL del mes de noviembre. En este número encontrarás la descripción del arrastrero Monteferro, el resumen del actual estado del desarrollo de ROVs, toda la información sobre el primer parque eólico flotante del mundo, el Hywind Scotland, etc.
![Nueva tecnología para estudiar el impacto de la pesca en la vida marina](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2017/11/oceana_pesca_tiburones-505x306_c.jpg)
Ahora ya se puede ver cómo interactúa la pesca con los tiburones desde una herramienta de monitorización de la pesca mundial, una tecnología útil para poder trabajar en la protección de la vida marina.