Continúan sucediéndose en Japón la formación de alianzas y adquisiciones entre astilleros nacionales con el fin de mantener su competitividad. Fukuoka Shipbuilding adquiere la mayor participación del astillero Usuki Zosensho. Os adjuntamos una tabla resumen de la cartera de pedidos actual de ambos astilleros.
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El astillero japonés Mitsui Engineering & shipbuilding (MES) acaba de entregar a Ostria Marine Co., su nuevo buque, el granelero de 66.000 tpm M. V. Christina.
Evergreen Marine Corp. (EMC) anunciaba a principios de febrero que ha llegado a un acuerdo con Shoei Kisen Kaisha para fletar doce portacontenedores de 11.000 teu.
El pasado viernes 26 de enero de 2018, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) anunciaba la firma de la construcción de un remolcador propulsado con gas natural licuado.
Las empresas españolas, Saitec Offshore Technologies y Univergy se han unido para la creación de una SPA (Special Purpose Company) “Compañía de Propósito Especial” para el Desarrollo de proyectos de eólica flotante en Japón con tecnología SATH.
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (“K” Line) celebró a principios de este mes de diciembre la ceremonia del bautizo de su nuevo gasero para transporte de gas natural licuado en el astillero Sakaide de Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI).
La naviera japonesa Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line) acaba de incorporar a su flota su última construcción, el VLCC Kisigawa de 311.000 tpm.
La primera compañía japonesa que entra en el negocio europeo de GNL es Sojitz Corporation tras la compra del 15% de sus acciones de la sociedad gallega Reganosa.
Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd. (MES) ha entregado el granelero de 60.000 tpm M.V. Venezia a sus armadores griegos, Eastern Mediterranean Maritime Limited.
MHI está construyendo para Oceanic Breeze LNG Transport S.A. (OBLT) dos nuevos buques gaseros para el transporte del gas natural licuado extraído del campo de Ichthys, el Pacific Breeze y el Oceanic Breeze.
