La naviera japonesa Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha incorporado a su flota su primer buque propulsado por GNL, el PCTC Sakura Leader. El buque tiene una eslora de 200 m
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Kawasaki suministrará el sistema de propulsión principal y el auxiliar de estos nuevos buques, enmarcados en el proyecto e5 Lab, destinados al tráfico de cabotaje en las proximidades de la
Tres compañías japonesas trabajan en el desarrollo de un remolcador propulsado con amoniaco. Las mismas tras el remolcador a GNL Sakigake. La naviera japonesa NYK Line, la sociedad de clasificación
La NEDO (siglas en inglés de Organización para el desarrollo tecnológico industrial y de nuevas energías) ha aprobado la participación de NYK Line; Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation; Kawasaki
El Ministerio de Defensa de Japón publicó el pasado mes el Libro Blanco anual de 2020 “Defensa de Japón”
Que esté propulsado a GNL no es la característica que le hará único en el mundo, Descubre cuál es leyendo el artículo.
Este acuerdo incluye la construcción y la explotación de buques de transporte de personal (CTV, crew transfer vessel).
El 29 de septiembre, se celebró en el puerto de Tokio una ceremonia de entrega de un nuevo buque de prospección geofísica 3D (buque sísmico) al que asistió el presidente de NYK, Tadaki Naito.
No te pierdas el vídeo de la botadura del último de los submarinos japoneses de la clase Soryu.
El astillero Colombo Dockyard Plc. ha entregado el cablero de última generación a la compañía japonesa Kokusai Cable Ship Co. Ltd. (KSC) el pasado 21 de junio de 2019.
