El 1 de enero el Centro Nacional de Pruebas Oceánicas de Lir (Lir-NOTF) pasó a la fase operativa con la finalización de los trabajos de puesta en servicio.
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ABB y Sintef Ocean están llevando a cabo una investigación conjunta para probar la viabilidad del uso de células de combustible como fuente de energía para la propulsión principal de buques.
El Instituto Noruego de Investigación Marina (Havforskningsinstituttet) desea construir un nuevo buque de investigación.
El proyecto europeo Protoatlantic, financiado por el programa europeo Interreg, tiene por objetivo acelerar empresas a través del ensayo de prototipos en los ámbitos marinos de la robótica, las energías renovables y la biotecnología.
Los investigadores han conseguido mejorar la supervivencia y crecimiento de las larvas Investigadores de los centros oceanográficos de Vigo y
Una excelente oportunidad para que, aquellos que trabajan en la economía azul, puedan mostrar sus proyectos, contactar con inversores y establecer nuevas oportunidades de negocio.
Innovate UK ha otorgado 430.332 libras para el diseño y la integración de un sistema de inyección de combustible dual (hidrógeno y diésel) a bordo del ferry Shapinsay.
Os dejamos las instantáneas publicadas por Damen y por el gobierno australiano de la flotadura del nuevo buque de investigación para la Antártida de Australia además de vídeos y fotografías sobre este proyecto.
Os compartimos el vídeo de su instalación en alta mar para la primera fase de pruebas de mar además de contaros cómo funciona este dispositivo de almacenamiento de energía offshore.
El pasado 20 de julio se realizó su “botadura” en el Puerto de Bermeo en un acto que ha contado con la presencia de la Consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco y Presidenta del EVE, Arantxa Tapia, el CEO de Tecnalia, Iñaki San Sebastián, y el director gerente del Cluster de Energía de País Vasco, José Ignacio Hormaeche.
