DFDS ha ejecutado la opción para la construcción de un nuevo ro-ro al astillero chino de CSC Jinling, y ya son seis las unidades que se construirán.
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Se entrega el primer ferry propulsado mediante LNG y con Clase Hielo construido en Canadá por el astillero Davie, Armand Imbeau II.
La naviera noruega Fjord 1 encargó al astillero Havyard Ship Technology, en Leirvik (Sogn), la construcción de trece ferries eléctricos equipados con el sistema Autocross desarrollado por Norwegian Control Systems.
Baleària incorpora a su segundo eco fast ferry en la ruta entre Eivissa y Formentera. Los datos de febrero y marzo indican que el Eco Aqua redujo alrededor de un 35% las emisiones de CO2.
El próximo mes de junio Damen entregará IMPA el nuevo fast ferry llamado Cabinda y que operará uniendo varios puntos de la costa angoleña.
La naviera Baleària llevó a cabo el pasado 29 de marzo de 2018 la flotadura del buque Hypatia de Alejandría, el primero de los dos ferries con generadores propulsados por gas natural que operarán en el Mediterráneo y que se están construyendo en el astillero italiano Cantiere Navale Visentini.
Helsinki ha batido el récord en tráfico de pasajeros durante 2017, principalmente gracias a la ruta Tallin- Helsinki, una de las rutas más conocidas y visitadas.
Os dejamos el vídeo de la botadura de popa del nuevo ferry W. B. Yeats de Irish Ferries, que ha tenido lugar en el astillero alemán Flensburger Schiffbau-Gesellschaft. Hace pocas semanas que la compañía anunciaba la construcción de un nuevo ferry de mayor capacidad.
Vard ha firmado un contrato para construir un ferry totalmente eléctrico y respetuoso con el medio ambiente para Boreal y operará en la ruta Kvanndal-Utne.
La naviera irlandesa ICG ha firmado un contrato con el astillero alemán FSG para la construcción del que será el ferry con mayor capacidad de carga del mundo hasta la fecha, para cubrir la ruta Dublin-Holyhead.
