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El ruido subacuático en el medio marino es el foco de un amplio programa de investigación en el Reino Unido para monitorizar el sonido de las aguas inglesas. El centro de investigación Cefas (Centre for the Environment,Fisheries and Aquaculture Science) del Reino Unido se ha unido en colaboración con Marine Scotland Science (MSS) y la Universidad de Exeter para analizar los datos sobre el ruido submarino localizado en las costas inglesas.
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El objetivo del proyecto Monalisa 2.0 es cambiar y reforzar la cadena de trasporte haciendo disponible la información del tráfico a tiempo real para todas las partes implicadas. Es la llamado Gestión de Tráfico Marítimo (STM,Sea Traffic Management) y cambiará el tráfico marítimo. Los beneficios a corto plazo del proyecto Monalisa 2.0 son mejorar la seguridad,medioambiente y la eficiencia.
Este contrato se enmarca en el memorándum de entendimiento entre Carnival Corporation & plc,con Fincantieri S.p.A y Meyer Werft para la construcción de nueve buques entre 2019 y 2022.
El pasado 25 de agosto,la oficina del alcalde de Londres,anunciaba la aprobación de la construcción de una nueva terminal de cruceros,a lo que se espera que lleguen cientos de turistas a la capital cada año. Se prevé que esté operativa en 2017.
La energía eólica podrá cubrir una cuarta parte de la demanda de electricidad en Europa para el 2030 si los estados miembros cumplen los objetivos climáticos y energéticos y se alcanzan los 320 GW de potencia instalada eólica,según las previsiones de la Asociación Europea de Energía Eólica (EWEA).
El parque eólico offshore Rampion se encuentra a 13 km de la costa británica de Sussex. Tras cinco años de desarrollo,esta semana comenzarán los trabajos de preparación del suelo marino para la instalación de los aerogeneradores. La instalación de las cimentaciones comenzó el pasado mes de enero y durante los próximos meses se desplegarán seis buques para continuar con el plan de trabajo.
FloWave y EMEC unen fuerzas en un innovador proyecto para recrear versiones a escala de los mares de Escocia en el laboratorio.
Este espectacular crucero está diseñado por la firma Knud E. Hansen A/S como barco de lujo para navegar alrededor del mundo incluyendo el Ártico y la Antártida,para rutas de hasta 21 días y con capacidad para 300 pasajeros. Diseñado para travesías oceánicas sin restricción y certificado con la clase hielo más alta,Ice Class 1A.
A finales del pasado mes de agosto,la Autoridad Portuaria de Róterdam firmaba un acuerdo de colaboración con una de las cuatro corporaciones portuarias de Indonesia,conocida como Pelinda I,para el desarrollo de un nuevo puerto,cerca de la localidad de Meda,en el estrecho de Malaca.
La Autoridad Portuaria de Hamburgo decidió construir la tercera terminal de cruceros,llamada,Cruise Center 3,al ver que su puerto se está siendo uno de los destinos más visitados por los cruceros europeos,y se estima que duplicará el número de pasajeros en 2022.
