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La participación de los astilleros europeos en la construcción naval es cada vez menor, incluso nula en algunos tipos de buques. Existe sin embargo una excepción a esta situación, y es la de los cruceros, que alcanza el 34% de la flota existente actualmente, y hay entregas previstas hasta 2025.
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La nueva terminal de pasajeros del puerto de Bilbao, ubicada en el muelle de cruceros Getxo 3, ha entrado en funcionamiento con la llegada del primer crucero del año, el buque Britannia de la naviera P&O Cruises. La inversión total realizada por la Autoridad Portuaria de Bilbao asciende a cerca de 6 M€, de los cuales 4,6 corresponden al edificio, un millón a la pasarela de embarque y 0,4 millones a la urbanización aneja.
Para 2020, 85 de sus barcos tendrán instalados scrubbers, habiendo invertido 400 M$ hasta hoy en el desarrollo e instalaciones de estos sistemas.
Hurtigruten añadirá a su flota un nuevo buque: MS Roald Amundsen, con nueva tecnología híbrida sostenible que reducirá el consumo y demostrará al mundo que la propulsión híbrida en grandes buques es posible.
Norwegian Cruise Line Holding cerró el 2016 con el mejor registro anual de su historia: un beneficio de 633,1 millones de dólares o, lo que es lo mismo, un 48,2% más que en el ejercicio anterior.
Resolute es un concepto de crucero/todoterreno diseñado para explorar las regiones del Ártico y la Antártida.
Meyer Werft celebra el primer corte de chapa en sus astilleros de Papenburg, que marca el inicio de la construcción del primer crucero del mundo propulsado por LNG para la naviera AIDA Cruises.
El gobierno tiene intención de emplear parte de este fondo a ayudar a la Korea Cruise Line, creada en 2015, para que adquiera un nuevo buque por valor de 200.000 millones de wons (160,15 M€).
El 9 de enero de 2017 se celebró en los astilleros MV Werften de Wismar, Alemania, el corte de la primera chapa de acero para la construcción de dos barcos de cruceros fluviales encargados por Crystal River Cruises.
MSC Cruceros y STX France anuncian la entrada en vigor del contrato para la construcción de dos barcos de la clase “Meraviglia-Plus” que será entregados en 2019 y 2020.
