La naviera, que apuesta por esta energía más limpia, también instalará sensores al buque para monitorizar su eficiencia. Baleària ha iniciado esta semana el retrofit del ferry Martín i Soler,
Etiqueta "conversiones y transformaciones"
![Baleària inicia la remotorización del ferry Martín i Soler para que pueda navegar a gas natural](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/11/Martin_i_Soler_ferry-505x306_c.jpg)
![Baleària tendrá su sexto buque a gas natural a finales de julio](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/05/sicilia_retrofit_Balearia-505x306_c.jpg)
La situación provocada por el Covid-19 no ha detenido la apuesta de Baleària por esta energía limpia y está previsto que la remotorización del ferry Sicilia esté lista a finales de julio.
![ClassNK concede la AiP al proyecto de conversión para propulsar un buque con GLP](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/03/classnk_reformador_GLP-505x306_c.jpg)
El GLP es susceptible de detonación o knocking (combustión anómala), dificultando su uso en motores a gas o en motores duales. Pero han encontrado una solución viable. La sociedad de
![Naviera Armas Trasmediterránea afronta un ambicioso plan de inversión para renovar y modernizar su flota](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/03/naviera_armas-505x306_c.jpg)
La compañía Armas Trasmediterránea está inmersa en un ambicioso plan de inversión que le permitirá renovar y modernizar su amplia flota.
![Baleària inicia la remotorización del ferry Sicilia](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/03/remotorizacion_ferry_sicilia_balearia-505x306_c.jpg)
Baleària ha iniciado los trabajos de remotorización de su ferry Sicilia para que pueda navegar propulsado a gas natural. Está
![El primer buque Supply libre de carbono del mundo está la mesa de dibujo](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2020/02/viking_energy-505x306_c.png)
Equinor ha firmado un acuerdo con Eidesvik Offshore para la modificación del buque de suministro Viking Energy, para que sea
![Keppel recibe la aprobación final para la conversión del proyecto Gimi FLNG](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2019/04/Keppel_Shipyard_Tuas-505x306_c.jpg)
Keppel Offshore & Marine ha recibido la notación final para comenzar la conversión del buque de licuefacción Gimi.
![Schottel moderniza el buque granelero Pirholm](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2019/04/Schottel_moderniza_buque-_granelero_Pirholm-505x306_c.jpg)
Se han instalado dos propulsores azimutales que generan mayor empuje y reducen el consumo de combustible y los costes operativos.
![El portacontenedores Sajir de 15.000 teu, el primer ULCV en reconvertirse al LNG](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2019/02/Sajir-reconversión-LNG-505x306_c.jpg)
Sajir podrá operar con gas natural licuado o con combustible de bajo contenido en azufre gracias a su motor dual, reduciendo notablemente sus emisiones.
![Avances en la transformación hacia la propulsión eléctrica en el Stril Barents](https://sectormaritimo.es/wp-content/uploads/2019/02/Transformación-hacia-la-propulsión-eléctrica-en-Stril-Barents-505x306_c.jpg)
El Stril Barents es un buque de suministros que presta servicio a la plataforma Goliat en el mar de Barents, uno de los campos petroleros en la plataforma noruega con las emisiones más bajas de CO2.