El pasado 29 de agosto,tuvo lugar la botadura de costado del M. V. Vlieborg en las instalaciones del astillero Ferus Smit,en Westerbroek,Países Bajos. Se trata de su construcción nº 407,y es el segundo de una serie de tres buques multipropósito para Wagenborg,en Delfzijl.
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El beneficio neto del Grupo Rongsheng Heavy Industries,el mayor astillero privado de China,cayó un 82 % interanual en la primera mitad de 2012. Según señaló la compañía en un comunicado bursátil,Rongsheng ganó entre enero y junio 215,8 millones de yuanes (27 millones de euros,34 millones de dólares),el mayor descenso semestral registrado en sus siete años de existencia.
El astillero vigués ha cerrado un contrato para la construcción de un buque de apoyo para la extracción de petróleo en alta mar.
El cierre al tráfico del Canal de Suez motivó la construcción de grandes petroleros para poder transportar la máxima carga ya que la nueva ruta era rodeando África por el cabo de Buena Esperanza. Los denominados ULCC (Ultra Large Cruce Carrier) pueden transportar más de 500.000 t.
La actividad de la petrolera Repsol en Brasil se plantea para el Gobierno gallego como una vía de negocio para el sector naval. El objetivo es que Galicia participe en la construcción de buques de interés tecnológico y de importancia estratégica de apoyo a plataformas petrolíferas Repsol Sinopec y Petrobras.
Galictio-Tiferey,sociedad formada por Tecnymo,gabadi,Electroraymae Indasa,botó el pasado 24 de junio en las instalaciones de los astilleros de Montevideo (de la Armada uruguaya),la primera barcaza que construye para la empresa uruguaya Montes de Plata (propiedad de dos empresas líderes en el sector forestal,la chilena Arauco y Stora Enso,de capitales sueco-finlandeses). El contrato,de 15 M$ de valor,incluye la construcción de dos barcazas más.
La división de reparación de Navantia Fene-Ferrol ha conseguido el mayor contrato de su historia en lo que a labores de reparación de buques se refiere,ganando el concurso internacional en el que competían los principales astilleros europeos. El contrato incluye la reparación,modernización y extensión de vida de dos corbetas de la Marina de Argelia.
La Asociación y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales han creado recientemente un nuevo premio con el que se pretende reconocer a la construcción naval española. En el mismo pueden participar buques construidos en España sin restricción alguna.
El consorcio europeo que lleva a cabo el proyecto de I+D+i Co-Patch,acogido en el VII Programa Marco de la UE,está integrado por quince entidades (empresas,universidades y centros de investigación) de ocho países distintos (España,Grecia,Reino Unido,Portugal,Francia,Noruega y Croacia).
Hacemos un repaso a los diez buques mitológicos más destacados y/o conocidos,ordenados por orden alfabético. Nuestro top ten lo abre el Argo,buque de la mitología griega conocido por la leyenda de los Argonautas.
