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Wärtsillä ha lanzado un nuevo diseño de buques LNG,que forma una parte importante del programa estratégico de la compañía para acercar el transporte marítimo a la era del gas.
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The Shearer Group y los astilleros Conrad reciben la aprobación de ABS para construir un remolcador propulsado por LNG.
El pasado 7 de marzo,los Astilleros Zamakona de Santurce pertenecientes al grupo Zamakona Yards,hicieron entrega de su construcción número 737,el buque atunero congelador de última generación Jai Alai al grupo bermeano Echebastar.
El pasado 3 de marzo,Astilleros Gondán hizo entrega del catamarán Bioatlantis,construido en colaboración con la gallega Aister,para Bioatlantis Aquamarine Ltd.
Ulstein Verft hizo entrega ayer del PSV Blue Queen del diseño PX121 de la filial de Usltein,Blue Ship Invest. Es el primero de los dos buques que explotará la compañía noruega Golden Energy Offshore.
El mayor portacontenedores del mundo,MSC Oscar,ha sido entregado por los astilleros Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) de Geoje,Corea del Sur,para comenzar a operar en el nuevo servicio este-oeste.
Los astilleros Damen han entregado el primer remolcador de la serie ASD Tug 2913. Ha sido desarrollado ante la demanda de un remolcador que fuera más potente,capaz de operar con los buques de hoy que cada vez son de mayor porte.
El pasado sábado tuvo lugar el bautizo de la tercera Jack-up para entornos ultrahostiles,una de las mayores Jack-ups del mercado,en los astilleros Keppel Fels en Singapur,la nueva Maersk Integrator.
El buque VOS Pace ha sido entregado al armador holandés Vroon Offshore Services a principios de este mes. Es el primero de una serie de seis buques del diseño PSV PX121 de Ulstein. Ha sido construido en los astilleros Cosco Guangdong de China.
En su segunda edición,el salón Euromaritime ha confirmado con creces su pertinencia y favorecido la implantación de Eurowaterways,salón europeo de la economía fluvial.
