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El primero de una serie de buques portacontenedores ‘mega-class’ que están siendo construidos para el armador francés CMA CGM será propulsado por un motor de dos tiempos de baja velocidad Wärtsilä X92. El buque será construido por Hanjin Heavy Industries & Construction (HHIC) en Subic Bay,Filipinas. WinGD es la compañía joint venture entre Wärtsilä y China State Shipbuilding Corporation (CSSC) que se hizo cargo del negocio de motores de 2 tiempos de Wärtsilä en enero de 2015. La compañía está participada en un 70 % por CSSC y en un 30 % por Wärtsilä.
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DNV GL ha anunciado la finalización del proyecto LNGreen en el que se ha desarrollado la próxima generación de buques LNG. El consorcio está formado por expertos de DNV,GTT,Hyundai Heavy Industries (HHI),y el armador GasLog,que han contribuido aportando su experiencia y know-how para desarrollar el buque LNG del mañana con la última tecnología inherente en los límites de los métodos de construcción existentes.
El Astillero de Navantia en Cartagena ha conseguido la certificación internacional EN9100,con lo que se convierte en el segundo astillero en toda Europa que dispone de ella. De esta forma,esta certificación mantiene a Navantia -Cartagena como punta de lanza mundial en la construcción naval.
A principios de junio,Maersk Line anunció la construcción de once nuevos portacontenedores Triple-E con DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering),y un mes después,firma un nuevo contrato,esta vez con Hyundai Heavy Industries (HHI) para la construcción de nueve buques portacontenedores de 14.000 teu y 353 m de eslora,cada uno,con un valor total de 1,1 mil millones de dólares. Además,el contrato incluye la opción para construir hasta ocho más.
A finales del pasado mes de mayo tuvo lugar en Adelaida,Australia,el acto de botadura del primero de los tres destructores antiaéreos AWD (Air Warfare Destroyer) para la Royal Australian Navy. Están basados en el diseño de las fragatas F-100. Dentro de,aproximadamente,año y medio,comenzarán las pruebas de mar. Su entrega está prevista para marzo de 2019.
Ayer se formalizaba en la ciudad de Cádiz la entrega de las dos patrulleras de fibra,construidas para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil por Astilleros Gondán.
La Junta General Ordinaria de Pymar constata la actual dinámica de crecimiento del sector y la consolidación del nuevo sistema tax lease. Los astilleros privados españoles,que duplicaron el año pasado la tasa de crecimiento del sector en Europa y facturaron 628 millones de euros,mantuvieron el liderazgo europeo en la contratación de buques pesqueros y el tercer puesto en buques offshore.
Navantia inicia hoy,en el astillero de Fene,el montaje de las crucetas de la primera de las 29 Jackets que está construyendo para el parque eólico marino Wikinger en Alemania,por encargo de Iberdrola. Se trata de un hito importante del programa,realizado según el plazo previsto,y que podría ser comparable a la puesta de quilla en la construcción naval.
Astilleros Zamakona ha firmado recientemente un contrato con el armador ESVAGT A.S,empresa perteneciente a la multinacional danesa A.P. Møller-Mærsk.
Dentro de los planes de ampliación de la flota de Carnival Corporation & Plc.,que comprende la construcción de nueve nuevos buques de crucero,ya se sabe que cuatro de ellos serán construidos por Meyer Werft. El resto se encargará a Fincantieri SpA.
