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Van Oord, ha encargado la construcción de un nuevo buque grúa, al que llamará Werkendam. Será el primero de su flota en estar propulsado con gas natural licuado.
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Los Fast Supply Vessel son buques de suministro al sector offshore para el transporte de materiales o personal cuya velocidad de servicio es superior a los 19 nudos. El astillero brasileño ETP Engenharia ha sido contratado para la construcción de doce buques de los cuales hasta el momento ha entregado seis unidades. Os dejamos la noticia y unas cuantas fotografías del buque.
Los AWD australianos, basados en el diseño de la fragata F-100 española, son uno de los buques de guerra multi-misión más avanzados del mundo. Os contamos todo lo relacionado con la construcción de la clase Hobart formada por tres unidades.
El astillero chino Yantai CIMC Raffles Offshore, propiedad del grupo China International Maritime Containers (CIMC), ha construido la más avanzada plataforma de perforación semi-sumergible para aguas ultra profundas del mundo.
Hurtigruten añadirá a su flota un nuevo buque: MS Roald Amundsen, con nueva tecnología híbrida sostenible que reducirá el consumo y demostrará al mundo que la propulsión híbrida en grandes buques es posible.
Ulstein quien ha desarrollado el diseño y ha construido el SOV Windea Leibniz lo entregaba a finales de febrero a sus armadores. Os dejamos unas fotografías de los interiores de este buque que será explotado por Siemens Wind Power Service.
La compañía holandesa Royal IHC ha sido contratada para que diseñe, construya y entregue una draga de succión autopropulsada con disgregador de 44.180 kW para la compañía belga DEME.
El pasado 27 de febrero tuvo lugar en el astillero de Muggiano de Fincantieri la botadura del nuevo buque oceanográfico rompehielos para el gobierno de Noruega. Os dejamos un video y varias fotografías de su construcción. Su entrega está prevista para mediados del presente año.
¿Se puede arbitrar un nuevo sistema más complejo que el actual para mejorar su precisión? y ¿realmente estaría justificado su cambio? son cuestiones cuya respuesta deja al lector en el último número 955 de la revista INGENERIA NAVAL. Todo acompañado de las tablas de fletes, carteras de pedidos, contrataciones, entregas, inversiones, y otros parámetros e indicadores que publicamos mensualmente en la sección “Coyuntura”.
La Armada de Sudáfrica va a construir siete nuevas unidades, un buque oceanográfico y seis patrulleras de las cuales tres oceánicas y tres costeras. Empresas de todas las partes del mundo, con sus socios nacionales como requisito obligatorio, han presentado sus proyectos.
