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Tras completar exitosamente su programa de pruebas de mar, el pasado 10 de agosto Gondán hizo entrega de Audax, el tercer remolcador de propulsión dual construido en Europa, al armador noruego Østensjø Rederi A/S.
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El número de julio/agosto de la revista incluye en su sección de observatorio el artículo titulado “El precio de los buques de nueva construcción y los costes de su proceso constructivo”, escrito por los ingenieros navales Gerardo Polo y David Díaz.
Ayer 27 de julio, el gobierno francés de Emmanuel Macron decidía nacionalizar el astillero STX France, temporalmente.
ABS se ha unido con otros actores clave de la industria en el desarrollo del buque autónomo, formando la Alianza para el Desarrollo del Buque de Carga Autónomo.
La agencia de calificación FITCH aumenta a ‘positiva’ la perspectiva del rating de la sociedad que integra a los principales astilleros privados, manteniendo para PYMAR la nota de BBB-F3.
A pesar de caer los fletes para los FSRU (unidades de regasificación y almacenamiento flotante), la rentabilidad de las inversiones a los actuales precios y fletes es mayor para un FSRU que para un buque LNG estándar, según ha publicado la consultora Drewry.
El astillero privado Reliance Defence and Engineering Limited (RDEL) (India),botó ayer 25 de julio las dos primeras patrulleras para la Armada de la India en su astillero de Pipavav.
A la vuelta de las vacaciones, Armón Vigo entregará el oceanográfico B.I.P. Víctor Angelescu al Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (Inidep). Para ir abriendo boca os dejamos el vídeo que han compartido donde podemos ver parte de las pruebas de mar que se están llevado a cabo estos días frente a las Islas Cíes.
El panorama para STX Offshore & Shipbuilding ha cambiado mucho últimamente. Si echamos la vista atrás, este astillero, uno de los grandes de la construcción naval de Corea del Sur, estaba al filo del abismo. Se tomaron una serie de medidas drásticas para evitar su bancarrota. Unos años después este astillero sigue en pie y con nuevas órdenes en su cartera de pedidos.
Tommy Norton es el nombre de la nueva draga de succión propiedad de Gippsland Ports (Victoria, Australia) y que desarrollará su labor en los Lagos Gippsland, la extensión de sistemas navegables interiores de mayor tamaño de Australia.
