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La Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval,Marítima y Fluvial (Cotecmar) y la Empresa Gerencial de Projeto Navais (Emgepron) han firmado un convenio para el diseño de un Patrullero Amazónico entre Colombia y Brasil. El convenio ha sido firmado por el contralmirante Jorge Enrique Carreño Moreno,presidente de Cotecmar,y el vicealmirante(r) Marcelio Castro de Carmo Pereira,director presidente de Emgepron.
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Navantia y la empresa brasileña ECOVIX-ENGEVIX han firmado un contrato que contempla el asesoramiento técnico de Navantia para los trabajos de montaje y puesta en marcha de los sistemas de propulsión,generación y automación del patrullero PC-22 Warao,construido por Navantia para la Armada de Venezuela y entregado en 2011.
El Presidente del CME,Federico Esteve ha ofrecido su colaboración para Defensa y ha solicitado la participación del Clúster Marítimo Español en el Comité Especializado en Seguridad Marítima.
El presidente de de SEPI,Ramón Aguirre,ha anunciado esta mañana en Santiago,junto con el presidente de la Xunta de Galicia,Alberto Núñez Feijoo,que NAVANTIA construirá dos Buques de Acción Marítima (BAM) para la Armada Española según el encargo realizado por el Ministerio de Defensa con un presupuesto inicial de 400 millones de euros.
Durante un mes,Navantia ha llevado a cabo las labores de reparación de determinados sistemas y componentes del destructor USS Donald Cook tras recibir el encargo al arribar el 11 de febrero a la Base Naval de Rota.
La Royal Netherlands Navy ya cuenta con su nuevo buque de apoyo logístico,JSS Karel Doorman (Joint Support Ship),que constituye el mayor buque de la marina de guerra holandesa en la actualidad.
Estas unidades forman parte de un programa de construcción de doce lanchas LCM para los anfibios ALHD Canberra y Adelaide.
Ayer se iniciaron las pruebas de mar del buque Nuship Canberra en Australia. El buque,construido en Navantia,es uno de los dos LHD (Landing Helicopter Dock) construidos para la Australian Defence Force (ADF).
El Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB),hasta el momento el más importante proyecto en marcha de la Marina de Brasil,es el resultado de una asociación estratégica,firmada en 2008 entre Brasil y Francia (en el que se prevé la transferencia de tecnología y la formación de consorcios entre empresas de los dos países).
La Guardia Costera de USA ha elegido al astillero americano Bath Iron Works para desarrollar la fase de proyecto de definición del diseño de los buques del programa Ocean Patrol Cutter,en el que dicho astillero,uno de los más importantes del país,ha utilizado el BAM de Navantia como buque de referencia.
