El primer buque de suministro de GNL de China contará con paquete completo e integrado de soluciones altamente eficientes y ambientalmente sostenibles de Wärtsilä.
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Todo aquel que esté más o menos al día de lo que ocurre en el sector de los buques propulsados a GNL le sonará el nombre de Desgagnés. Fueron los buques cuyo primer repostaje de GNL fue llevado a cabo en España, el primero de la serie marcó todo un hito en Europa ya que fue el mayor bunkering realizado hasta la fecha.
Se trata del metanero Mekaines, uno de los buques más grandes del mundo, del tipo Q-Max.
A finales de este mes de mayo, ha tenido lugar la puesta de quilla del nuevo buque de suministro de GNL para Elenger.
La nueva “Bunkering App” es una de las primeras en el mundo en ofrecer este rango de funcionalidad, haciendo que las operaciones de suministro de combustible sean más fáciles y eficientes.
El sistema ARCOS está basado en mangueras criogénicas que mejoran la seguridad y reducen el tiempo de operación.
Se trata de un diseño para buque de GNL o bunkering a pequeña escala basado en un barco de suministro en alta mar (OSV).
Entre el 13 y 18 de marzo PGNiG y LOTOS realizaron las operaciones en los puertos polacos de Gdansk y Gdynia.
El buque, que operará en el mar Báltico, tendrá notación de clase ICE class 1A y Green Ship.
Japan Marine United Corporation (JMU), ha llegado a un acuerdo para la construcción de un nuevo buque de suministro multiproducto (GNL y combustible con bajo contenido de sulfuro) para Ecobunker Shipping Co. Ltd.