Entra en servicio Elio, un ferry propulsado por GNL | Revista Ingeniería Naval

Revista Ingeniería Naval

Entra en servicio Elio, un ferry propulsado por GNL

Entra en servicio Elio, un ferry propulsado por GNL
abril 12
11:30 2019

Es un ferry RoPax de doble proa con capacidad para 1.500 pasajeros y 290 coches.

El pasado 3 de abril se anunció la entrada en servicio de Elio, un ferry italiano propulsado con gas natural licuado (GNL). El sistema de suministro de gas fue instalado por MAN Cryo en el astillero Sefine en Yalova (Turquía). Suministrará gas a los tres motores propulsores duales del ferry que operará principalmente en el estrecho de Messina, entre la parte continental italiana y la ciudad siciliana de Messina. Elio es un ferry ro-pax de doble proa diseñado por LMG Marin para el armador italiano Caronte & Tourist.

El ferry, de 133 m de eslora por 21,5 m de manga, tendrá una capacidad de hasta 290 automóviles en dos cubiertas de vehículos y 1.500 pasajeros con una velocidad de servicio de 18,5 nudos.

Entra_en_servicio_Elio_ferry_propulsado_GNL_2

El proyecto está enmarcado en la iniciativa promovida por el ministerio de transporte italiano dentro del proyecto GAINN4MOS, financiado por el programa Connecting Europe Facility que tiene como objetivo mejorar la red de autopistas del mar en 6 estados miembros (España, Francia, Croacia, Italia, Portugal y Eslovenia) mediante la realización de estudios de ingeniería en reacondicionamiento de buques y / o construcciones nuevas, infraestructuras portuarias de GNL y estaciones de abastecimiento de combustible en proyectos piloto.


Entra_en_servicio_Elio_ferry_propulsado_GNL_1

La propulsión principal consta de motores duales 6L34D con una potencia total de 9.000 kW y la capacidad de los tanques de GNL es de aproximadamente 150 m3. El buque navegará bajo bandera italiana y la sociedad de clasificación RINA le ha concedido la notación Gas Fueled (compatible con IGF). Gracias a esta propulsión reducirá sus emisiones en 30% en CO2, 85% en SOX y 99% en NOX.

Consulta el siguiente vídeo para saber cómo es el interior del buque desde el embarque al desembarque de un coche:

Construcción y puesta a flote de Elio:



Artículos relacionados

Redes sociales



android_app_on_play_large
navantia

5

Advertisement


cintranaval

cintranaval

BV_SectorMaritimo2015

banner saja_indyna

Ingenieros Navales

El puerto Dock Sud (Buenos Aires) anunció una inversión de 400 millones de pesos para obras de dragado. La entrada El puerto bonaerense Dock Sud aprue [...]

21 y 22 de noviembre de 2019 (Madrid)  La entrada 3ª Edición del Madrid AquaEnergy Forum “El desafío de las tecnologías para agua y energía”  se publi [...]

MSC Cruceros anunció su compromiso de convertirse en la primera compañía de cruceros del mundo totalmente neutra en carbono. Con emisiones de carbono [...]

RT Ingeniería y Sistemas S.L. empresa madrileña de ingeniería de proyectos de ámbito nacional dedicados principalmente a los sectores del retail, host [...]