.gif)
La empresa Atollo a diseñado una nueva generación de buques de hidrógeno de cero emisiones, con tecnología e instalaciones ultra modernas.
Actualidad marítima
Avanza la fabricación de la plataforma eólica marina flotante, DemoSATH, en el Puerto de Bilbao, estando más cerca del ensamblaje final.
Un nuevo buque de instalación de aerogeneradores (WTIV) que se está construyendo y consta con 7 propulsores del grupo Wärtsilä.
El buque portacontenedores, Yara Birkeland, 100% eléctrico y autónomo del mundo, está alimentado por un sistema de baterías de Leclanché.
Se pretende construir el primer remolcador totalmente eléctrico con un sistema de propulsión azimutal de SCHOTTEL.
DNV y LISCR conceden la AiP a HHI para el diseño de un buque de 40.000 m3 para el transporte de CO2 licuado.
bound4blue instala en Astander su sistema eSAIL® en La Naumon, el primer buque teatro en el mundo en navegar con tecnología de propulsión asistida por viento.
Ha sido botada la primera embarcación para el transporte de prácticos propulsada con metanol a través del proyecto Fastwater, un
Ya está disponible el nº 1.007 correspondiente al número de diciembre de 2021 de la Revista INGENIERÍA NAVAL.
Bureau Veritas valida el sistema de propulsión asistida por viento para un portacontendores de 1.800 TEU demostrando su viabilidad.
