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Ayer tuvo lugar la sesión de inicio de la segunda edición Madrid LNG & Shipping Forum 2013 que se celebra en el Hotel Husa Princesa. Stream,como patrocinador principal,junto con Iberdrola,DNV,BV,Endesa,Navantia,AINE y COIN,han apostado por este foro sobre LNG apoyando a la Fundación Ingeniero Jorge Juan en la organización del evento.
Actualidad marítima
El pasado sábado 25 de mayo,en las instalaciones de Astilleros Murueta,en Erandio,tuvo lugar la botadura del atunero Itsas Txori para la Compañía Internacional de Pesca y Derivados de Bermeo,Inpesca.
La sexta edición de la conferencia del Día Marítimo Europeo se celebró en La Valeta (Malta) los días 21 y 22 de mayo de 2013. La organizaba la Comisión Europea (Dirección General de Asuntos Marítimos y Pesca),en colaboración con el Ministerio de Economía,Inversión y Pequeñas Empresas y el Ministerio de Turismo malteses.
Navantia ha realizado,durante el mes de mayo las pruebas de mar del Patrullero Pebane P-001 de la Marina de Mozambique,como fase final de los trabajos de modernización llevados a cabo por Navantia Reparaciones en el astillero de San Fernando.
Corría el año 2005 y Ulstein ultimaba sus ensayos de lo que sería un diseño innovador en los cascos de los buques: la proa invertida. Tras realizarse diversas pruebas experimentales en Marintek (Trondheim),se botaba en 2006 el primero de los buques con X-Bow.
La X-Bow es un diseño de proa que genera buques más seguros y que están mejor preparados para enfrentar condiciones climáticas extremas y mantener la velocidad reduciendo el cabeceo. También se ve mejorada la resistencia al avance y el consumo de combustible,pudiéndose ahorrar entre un 4% y un 7% cada año.
Esta semana os traemos 10 buques con este fascinante diseño. Os animamos a que nos dejéis vuestros comentarios y aportaciones.
El pasado 9 de mayo,Daniel Calleja Crespo,Director General de la Dirección General de Empresa e Industria y Enviado Especial para las PYMES de la UE,acudió a uno de los “Desayunos” que organiza el Clúster Marítimo Español (CME) en el Hotel Ritz de Madrid.
La propulsión del buque es uno de los elementos más importantes a tener en cuenta a la hora de diseñar un buque en función de su operación y el servicio que va a realizar. Desde los primeros remos hasta los modernos PODs, los sistemas propulsores han sido los encargados de conseguir el movimiento de los buques a partir del empuje generado. Aprovechando que el número de este mes de nuestra revista está dedicado al gobierno y maniobra, os traemos un top ten centrado en los tipos de propulsores que se han ido usando a lo largo de los años. Mucha de esta información se ha obtenido a partir del libro “Evolución de la Propulsión Naval Mecánica” de Luis de Mazarredo editado por FEIN. Como cada semana, esperamos vuestros comentarios y sugerencias.
STX Offshore & Shipbuilding está considerando la venta de bienes y activos,incluidos los astilleros de Francia y Finlandia en los que se construyen buques de crucero,según un informe de Reuters.
Al menos tres personas han perdido la vida,cuatro han resultado heridas y diez han desaparecido,después de que un buque portacontenedores se empotrara contra la torre de control del puerto de Génova.
¿Qué apariencia tiene el fondo del mar? ¿Qué especies lo habitan? ¿Qué factores condicionan la presencia de las especies? La respuesta a estas y otras muchas preguntas relacionadas con los océanos se encuentra en la exposición “Explorando los fondos marinos: Proyecto MeshAtlantic”,que podrá verse en el Aquarium de San Sebastián durante los meses de mayo y junio de 2013.
