.gif)
La Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (CONAPESCA) tiene identificadas alrededor de 20 millones de hectáreas con alto potencial acuícola,como resultado de la ejecución de 58 proyectos de ordenamiento en la materia en 24 entidades federativas del país.
Actualidad marítima
Sener Ingeniería y Sistemas SA ha lanzado recientemente al mercado la nueva versión de su sistema de CAD/CAM naval FORAN,V80,que incorpora nuevas capacidades para afrontar las demandas más exigentes de la construcción naval,tanto civil como militar y offshore.
Sembcorp Marine (SCM) ha firmado un contrato para llevar a cabo la ingeniería y la construcción,valorado en mil millones de dólares con Heerema Offshore Service B.V. (HOS) para la construcción de un buque grúa semi-sumergible con DP3.
Astilleros Zamakona hace entrega del buque atunero congelador Euskadi Alai al grupo Echebaster tras otorgarle la bendición en la estación marítima de cruceros de Getxo,programada para este sábado.
En estos días está en juego el contrato de unos buques petroleros Suezmaxes que Navantia podría realizar para el Grupo Ibaizábal. Desde el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y oceánicos no nos abriga ninguna duda de que esos buques deben y tienen que hacerse.
Heavylift@sea y SeaRenergy Offshore presentan el nuevo diseño de buque de asistencia offshore OAV SRI.
El pasado sábado 18 de julio,tuvo lugar la ceremonia de botadura del primer ferry con propulsión dual en las instalaciones de Chantier Davie Canada Inc.,en Levis,Quebec (Canadá). El MV Armand-Imbeau II es el primero de una serie de dos buques ferrys con propulsión dual construidos en el astillero canadiense para el armador Société des Traversiers du Québec (STQ).
El pasado 18 de julio,tenía lugar en las instalaciones del astillero Marinette,en el estado de Wisconsin,la botadura,de costado,del nuevo buque de combate litoral de EEUU,el USS Little Rock (LCS-9),perteneciente a la clase Freedom. Este buque estará destinado a la Cuenca del Pacífico,donde la marina estadounidense está aumentando su presencia.
El primero de una serie de buques portacontenedores ‘mega-class’ que están siendo construidos para el armador francés CMA CGM será propulsado por un motor de dos tiempos de baja velocidad Wärtsilä X92. El buque será construido por Hanjin Heavy Industries & Construction (HHIC) en Subic Bay,Filipinas. WinGD es la compañía joint venture entre Wärtsilä y China State Shipbuilding Corporation (CSSC) que se hizo cargo del negocio de motores de 2 tiempos de Wärtsilä en enero de 2015. La compañía está participada en un 70 % por CSSC y en un 30 % por Wärtsilä.
En la Asamblea de la Fundación Lamet celebrada el pasado jueves día 9,se incorporó como patrono la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE) representada por Luis Vilches Collado,Presidente de la AINE y del Colegio de Ingenieros Navales (COIN).
