Revista Ingeniería Naval

Cinco de éstos tienen una capacidad de 173.400 m³ y estarán equipados con motores MEGI (siglas de M-type,Electronically Controlled,Gas Injection). Además,Royal Dutch Shel Plc. (Shell) los explotará bajo un contrato de fletamento por tiempo. El otro buque que queda,el H2461,se destinará a la terminal receptora y de regasificación de Bareín.