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Aveva ha anunciado que la versión 2.1 de su innovador software de diseño 3D,AVEVA Everthing3D,ha tenido una acogida extraordinariamente buena en los ensayos realizados por sus primeros usuarios.
Actualidad marítima
El pasado martes 21 de julio de 2015,dentro del marco del Programa de ayudas a la formación en relación con el transporte por carretera del Ministerio de Fomento,la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain) celebró una Jornada bajo el título “La contribución del Transporte Marítimo de Corta Distancia a la mejora del balance de emisiones del cargador” en la Autoridad Portuaria de Barcelona.
Se ha añadido a la base de datos de fichas de buques el remolcador BV Bravo, que se publicó en el número de febrero de 2010 (nº. 878).
La Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (CONAPESCA) tiene identificadas alrededor de 20 millones de hectáreas con alto potencial acuícola,como resultado de la ejecución de 58 proyectos de ordenamiento en la materia en 24 entidades federativas del país.
Sener Ingeniería y Sistemas SA ha lanzado recientemente al mercado la nueva versión de su sistema de CAD/CAM naval FORAN,V80,que incorpora nuevas capacidades para afrontar las demandas más exigentes de la construcción naval,tanto civil como militar y offshore.
Sembcorp Marine (SCM) ha firmado un contrato para llevar a cabo la ingeniería y la construcción,valorado en mil millones de dólares con Heerema Offshore Service B.V. (HOS) para la construcción de un buque grúa semi-sumergible con DP3.
Astilleros Zamakona hace entrega del buque atunero congelador Euskadi Alai al grupo Echebaster tras otorgarle la bendición en la estación marítima de cruceros de Getxo,programada para este sábado.
En estos días está en juego el contrato de unos buques petroleros Suezmaxes que Navantia podría realizar para el Grupo Ibaizábal. Desde el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y oceánicos no nos abriga ninguna duda de que esos buques deben y tienen que hacerse.
Heavylift@sea y SeaRenergy Offshore presentan el nuevo diseño de buque de asistencia offshore OAV SRI.
El pasado sábado 18 de julio,tuvo lugar la ceremonia de botadura del primer ferry con propulsión dual en las instalaciones de Chantier Davie Canada Inc.,en Levis,Quebec (Canadá). El MV Armand-Imbeau II es el primero de una serie de dos buques ferrys con propulsión dual construidos en el astillero canadiense para el armador Société des Traversiers du Québec (STQ).
