.gif)
El pasado 24 de agosto tuvo lugar la puesta de quilla para el segundo buque propulsado a gas natural licuado ConRo de la clase Commitment,que transportará contenedores y carga rodada,para el grupo Crowley Maritime Corp. La ceremonia tuvo lugar en las instalaciones de VT Halter Marine en Pascagoula,Mississippi.
Actualidad marítima
Jensen Maritime,filial de Crowley Maritime Corporation,ha desarrollado dos nuevos conceptos de barcazas de suministros de LNG que pueden ser personalizados para las necesidades particulares de cada cliente.
El pasado viernes 28 de agosto,tuvo lugar la botadura del flotel para la petrolera mexicana Pemex,Orgullo petrolero.
Hyundai Heavy Industries (HHI),Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) y Samsung Heavy Industries (SHI) prevén despedir a 3.000 trabajadores este año tras las pérdidas registradas durante el segundo trimestre de este año.
La comunidad portuaria tinerfeña,liderada por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y Tenerife Shipyard,y en coordinación con la consignataria Canarship,ha conseguido que nuestro puerto sea elegido por Seadrill,considerada tercera empresa mundial en prospecciones petrolíferas,como centro de reparación para dos de sus grandes plataformas logro que,solo en tasas portuarias,supondrá unos ingresos de 1,5 millones de euros.
Abengoa,compañía internacional que aplica soluciones tecnológicas innovadoras para el desarrollo sostenible en los sectores de energía y medioambiente,ha resultado adjudicataria para la construcción de la nueva terminal portuaria ubicada en Capurro,Montevideo.
La compañía Craig Group,con sede en Aberdeen,Reino Unido,ha botado su primer buque offshore de respuesta a emergencias y rescate (ERRV) de la clase F,llamado Grampian Fortress,en Astilleros Balenciaga.
Ayer,30 de julio,construcciones Navales del Norte celebró la botadura del ferry Texelstroom,que construye para la compañía holandesa Royal N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming (TESO).
En el año 2009 la Armada Argentina y el Astillero Tandanor SACyF convocaron a Sener Ingeniería y Sistemas Argentina, para presentar un proyecto integral de ingeniería para la modernización y reparación del rompehielos ARA Almirante Irizar, tomando como referencia la experiencia y trayectoria de Sener en la industria naval no solo como desarrollador de ingeniería, sino también como creador del sistema CAD/CAM FORAN.
Se ha añadido a la base de datos de fichas de buques la descripción de las características técnicas de los buques tipo “E” para la empresa Nacional Elcano publicadas en el número de enero de 1945 (nº115).
