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El próximo 10 de marzo,Astilleros Astander,la Delegación Territorial en Cantabria del COIN y AINE,han organizado una jornada técnica,de carácter internacional,sobre la reducción de emisiones en buques.
Actualidad marítima
Ghenova Ingeniería, ha entregado a Reganosa el diseño del buque de suministro de gas que necesita la compañía para convertirse en nudo logístico de gas natural licuado (GNL) en el Atlántico.
En 2009 H. J. Barreras entregaba a WesternGeco el que fue el primer sísmico con proa invertida que se construía en España. Hoy os dejamos esta nueva ficha de buque publicada en mayo de 2009 (nº 890).
El cruise ferry,que será el de mayor tamaño operando en el Mediterráneo y entre los mayores del mundo,está previsto que empiece a navegar en 2019.
Antes de ayer,27 de enero,era entregado el bricbarca de cuatro palos BAP Unión a la Marina de Guerra del Perú y que ha construido SIMA Perú. A finales del pasado mes de diciembre publicamos su botadura,para más información pinchar aquí.
Wärtsilä y Cavotec han desarrollado juntos el primer concepto de amarre automático y cargador por inducción conjunto.
Salvamento Marítimo ha rescatado esta tarde a los 22 tripulantes del buque ro-ro Modern Express,de bandera panameña,y los ha trasladado hasta A Coruña.
SCF Yamal,el primero de los buques LNG del proyecto Yamal,ha sido botado en los astilleros surcoreanos DSME (Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering). Con casi 300 m de eslora es el buque LNG más potente del mundo.
Los astilleros integrados en PYMAR continúan su apuesta por reforzar sus capacidades de garantía a través del Fondo de Garantías Navales depositado en Pymaval,entidad integrada en PYMAR.
Ayer martes 26 de enero,eran rescatados los 22 tripulantes del Ro-Ro Modern Express (33.831 gt),de bandera panameña,a 148 millas de Cabo Ortegal,tras escorar 40º debido a un corrimiento de la carga.
