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Un novedoso arrastrero ha sido diseñado por Damen, contará con baterías que se podrán cargar en diversas situaciones.
Actualidad marítima
Los nuevos portacontenedores de 2.150 teu se equiparán con scrubbers híbridos para depurar los gases de exhaustación y para el sistema de tratamiento de agua de limpieza de los gases de escape, de Langh Tech.
El pasado 15 de noviembre hicieron público el estudio llevado a cabo y que forma parte de la campaña Sky Ocean Rescue cuyo objetivo es la concienciación del efecto de los plásticos y la contaminación de los océanos.
EMSA ha publicado un nuevo informe en el que analiza dos sustancias peligrosas a bordo de buques: el PFOS y el HBCDD. Os dejamos el informe para su descarga.
AIDA Cruises, filial de Carnival Corporation, ha anunciado que uno de sus buques, el AIDAPerla, comenzará a realizar regularmente operaciones de suministro de GNL en tres puertos del Mediterráneo.
El segundo destructor para la Marina Australiana, en cuya construcción ha participado Navantia, AWD Brisbane, ya ha comenzado sus pruebas de mar y será entregado el próximo año.
Más del 50% encuestado piensan que hay una clara incertidumbre frente a la responsabilidad en situaciones de incidentes, en cuanto a cobertura aseguradora, un mayor riesgo ante el ciberataque, y que la industria aún no está preparada en cuanto a infraestructura necesaria para recibir esta tecnología.
El transporte marítimo quiere reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero y para ello no sólo debe cambiar el tipo de combustible que emplean o “enchufarse a puerto”, existen también otros aspectos que el sector naviero debe tener en cuenta, como por ejemplo el uso de refrigerantes respetuosos con el medio ambiente.
Los gaseros LNG árticos , Boris Vilkitsky y Fedor Litke, han sido entregados por DSME, y se ha colocado la quilla del siguiente gasero para el proyecto Yamal LNG.
Se añade el quinto portacontenedores a la flota de la serie “G Class” de OOCL. Construido en el astillero coreano Samsung Heavy Industries (SHI), OOCL Scandinavia podrá transportar 21.413 teu haciendo la ruta Asia-Norte de Europa.
