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La flota atunera española lleva un año retirando los dispositivos FAD (dispositivos de concentración de peces) en la zona de Seychelles. La flota invita a los 37 cerqueros de otros países que operan en esas aguas a acometer proyectos similares que eliminen el impacto medioambiental de estos dispositivos al final de su vida útil.
Actualidad marítima
Recientemente ha sido botada la draga de succión TSHD DC Orisant, en el astillero Royal IHC en Holanda. Podrá operar en la instalación de parques eólicos offshore.
El pasado jueves 11 de enero de 2018, el segundo mayor mineralero del mundo era entregado a su armador China Ore Shipping. Este VLOC (Very Large Ore Carrier), de 400.000
Además de contaros que la naviera Höegh Autoliners acaba de anunciar un nuevo servicio directo desde Europa hasta EE.UU., México y Oceanía, os compartimos el video donde se observa cómo entran los vehículos en el PCTC Höegh Asia.
La Universidad de Auckland ha llevado a cabo la primera investigación a gran escala sobre los efectos del ruido emitido por los barcos en las aguas del Golfo de Hauraki, Nueva Zelanda.
Dreifa Energy (Noruega) sigue adelante con su plan de convertir un buque de apoyo a plataformas en una unidad de regasificación flotante de gas natural licuado.
Las empresas españolas, Saitec Offshore Technologies y Univergy se han unido para la creación de una SPA (Special Purpose Company) “Compañía de Propósito Especial” para el Desarrollo de proyectos de eólica flotante en Japón con tecnología SATH.
Ya sabemos que el uso de drones está facilitando el trabajo en diferentes sectores industriales y en el caso del sector marítimo ya hemos visto cómo ayuda por ejemplo a los inspectores de las sociedades de clasificación, etc.
Rolls-Royce y la compañía japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) firmaron a finales de diciembre del 2017 un acuerdo de colaboración para desarrollar su propio sistema de conciencia inteligente en buques.
El gobierno surcoreano ha comenzado a dar incentivos a las compañías nacionales para construir buques propulsados con a GNL. El anuncio de esta medida coincide con el bautizo recientemente del primer buque de carga surcoreano propulsado a GNL, que tuvo lugar a finales del pasado mes de diciembre en el astillero Hyundai Mipo Dockyard (Ulsan).
