La Universidad de Columbia ha desarrollado una nueva forma de producir hidrógeno mediante electrólisis en agua salada utilizando energía fotovoltaica. Podrían ser las plataformas del futuro, pero produciendo energía a partir de las renovables en lugar de extraer petróleo.
Actualidad marítima
Vard acaba de firmar un contrato para construir el primer crucero rompehielos de expedición polar eléctrico, con propulsión dual LNG.
El número que cierra el año 2017 está dedicado a las energías renovables de origen marino, en la sección enermar podrás leer cuales son los pronósticos para el campo de la eólica offshore, el novedoso sistema para la estiba de torres eólicas en buques desarrollado por Tetrace y Geodis, y el resumen de actividades del PAT 18 durante este año.
DNV GL ha publicado la primera guía para la clasificación y certificación para los productos fabricados mediante la fabricación aditiva en la industria marítima y de oil&gas.
La primera hélice fabricada en impresión 3D, WAAMpeller, ya ha sido construida y probada en uno de los remolcadores de Damen. Te mostramos un vídeo de su fabricación y de las pruebas de mar realizadas hace unos días.
Ya ha comenzado el proyecto de modernización de los submarinos clase Angamos de la Armada del Perú, en las instalaciones de Sima Perú, y con la supervisión de Thyssenkrupp Marine Systems. Os dejamos el vídeo de la operación de varada de la primera unidad.
La inspección de buques, en concreto de las bodegas de carga, nunca ha sido una tarea fácil para los inspectores
La aceleradora Océano Azul, IGAPE (Instituto Gallego de Promoción Económica) y la Fundación Incyde (Iniciativas de Cooperación y Desarrollo) entregaron
Hoy, 14 de diciembre de 2017, ha tenido lugar en Mumbai, la ceremonia de entrega del primer submarino de la clase Scorpene de los seis encargados.
Ya se ha puesto en marcha oficialmente un nuevo banco de pruebas para buques autónomos, en el fiordo de Horten, Noruega. Este área de pruebas ayudará al crecimiento del desarrollo de nuevas soluciones para las operaciones marítimas autónomas. Este nuevo área está abierto a todas las empresas internacionales, ofreciendo un espacio diseñado para ensayar nuevas tecnologías y buques de forma segura y sin congestión de tráfico.
