Vídeo de los nuevos ro-ro autónomos de la noruega Asko Maritime - Revista Ingeniería Naval

Revista Ingeniería Naval

Vídeo de los nuevos ro-ro autónomos de la noruega Asko Maritime

Vídeo de los nuevos ro-ro autónomos de la noruega Asko Maritime
septiembre 10
08:24 2020
Asko Maritime AS, filial de Norges Gruppen ASA, ha firmado un contrato con Kongsberg Maritime y Massterly para equipar sus dos nuevos buques ro-ro autónomos.

Os dejamos el vídeo con toda la información sobre estos buques.

Estos buques de nueva construcción tendrán 67 m de eslora, 15 m de manga, 1,7 m de calado y capacidad para 16 semiremolques, serán construidos en Cochin Shipyard (India) bajo el diseño de Naval Dynamics. Su entrega está prevista para principios de 2022.

Unirán los puertos de Moss y Horte, que están separados por el fiordo Oslo. Los ro-ro tendrán dos horas para cargar sus baterías (de 1,846 kWh en total), pero pueden operar sin recargarlas durante un día completo en el que realizarán cuatro viajes a 8 nudos para salvar los 15 km de distancia entre ambos puertos.

La carga y descarga se llevará a cabo con cabezas tractoras eléctricas en cada terminal, y que en un futuro podrán ser autónomos.

Calculan que podrán reducir las emisiones anuales en 5.000 t de CO2, ya que estos dos buques reemplazarán los 2 millones de kilómetros que tendrían que hacerse al año por carretera.

El proyecto aún está en fase de planificación y no se ha tomado ninguna decisión definitiva, y en caso de que se ponga en marcha la inversión no se realizarán hasta 2021 y los buques estarían plenamente operativos para 2024.

ro-ro-autonomos-noruega-Asko_1

Para que el negocio sea rentable, Asko está manteniendo negociaciones con otros proveedores para que transporten sus mercancías en estos buques. Actualmente, Asko transporta su mercancía en más de 800 camiones diariamente y además de analizar esta posibilidad está invirtiendo en vehículos eléctricos y de hidrógeno.

Este proyecto recibirá 119 millones de coronas noruegas de Enova (propiedad del Ministerio de Medio Ambiente y Clima del país). 

Gracias a la experiencia de Kongsberg Maritime en este campo, estos buques estarán equipados con sus sistemas autónomos. Massterly se encargará de la gestión de los buques y de la seguridad de las operaciones desde su centro en tierra. Los dos buques operarán inicialmente con una tripulación reducida, antes de pasar a los viajes sin tripulación.

Dado que la operación Asko se encuentra bajo la jurisdicción costera de Noruega, las autoridades marítimas noruegas (NMA) deben estar convencidas de que se ha logrado un nivel de seguridad suficiente antes de emitir la aprobación correspondiente para que estos buques puedan operar. Por lo tanto, la NMA seguirá el proyecto a través de una evaluación de riesgos detallada, basada en las directrices 1455 de la OMI con respecto a los diseños equivalentes y alternativos, la nueva tecnología, la verificación y la aprobación de la operación. DNV GL también apoyará este proceso como parte independiente.

Cochin Shipyard está construyendo 23 embarcaciones eléctricas para Kochi Water Metro.

Artículos relacionados

Redes sociales


BV_SectorMaritimo2015

Ingenieros Navales

La Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha resuelto una nueva convocatoria de ayudas del Programa Pleamar destinada a impulsar la economía azul, The post La Fundación Biodiversidad del MITECO resuelve nueva convocatoria de ayudas del Programa Pleamar first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada La Fundación Biodiversidad del MITECO resuelve nueva convocatoria de ayudas del Programa Pleamar se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

      Circular nº14/24                                                                        Ferrol, a 23 de julio de 2024 Estimado/a Colegiado/a: 1.- TORNEO DE GOLF CGES 2024 Os informamos que se amplía el plazo de solicitud de inscripción hasta el 3 de septiembre a las 24:00 h. Se confirma que el número de plazas vuelve a ser de 50 que se repartirán entre […] La entrada Circular 14/24 GALICIA se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

El proyecto SEMAS permitirá la implementación de la Ventanilla Única Marítima Europea en siete Estados miembros, para armonizar todo el intercambio electrónico de la información de las escalas de los The post Puertos del Estado recibe 2,77 M€ para implementar la ventanilla única europea first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada Puertos del Estado recibe 2,77 M€ para implementar la ventanilla única europea se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

Repsol y EDF Renewables han alcanzado un acuerdo de exclusividad para unir sus fuerzas de cara a futuras licitaciones de eólica marina en España y Portugal, dado que la Península The post Repsol y EDF Renewables firman un acuerdo de cooperación exclusiva para eólica marina en la Península Ibérica first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada Repsol y EDF Renewables firman un acuerdo de cooperación exclusiva para eólica marina en la Península Ibérica se publicó primero en IngenierosNavales. [...]