Aquí encontrarás los diez primeros astilleros en movimiento de contenedores de Sudamérica y Latinoamérica
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La universidad chilena UCN (Universidad Católica del Norte) forma parte de esta iniciativa pionera que utiliza agua de mar procedente de la minería y con el que se repoblará de
Damen Marine Components suministrará el sistema de gobierno al completo del nuevo buque de investigación antártica de la Armada de Chile enmarcado en el proyecto Antartica I.
La empresa de ingeniería española Satlink ha anunciado su iniciativa para retirar 100.000 kg de plástico procedente de redes abandonadas en las aguas de Chile, en colaboración con la ONG World Animal Protection.
Durante cuatro años promoverán el manejo de las pesquerías y la competitividad del sector pesquero, con un enfoque ecosistémico para asegurar que estos recursos sigan utilizándose de forma sostenible.
El evento tendrá lugar en las costas uruguayas del 10 al 15 de abril. Organizado por la Armada de Chile, supondrá la participación de fragatas, bergantines y goletas de varios países que compartirán una travesía de más de cinco meses (entre el 25 de marzo y el 2 de septiembre) visitando más de 12 puertos de América Latina.
Kongsberg ha recibido un pedido para llevar a cabo la renovación tecnológica de tres PSV de Mantenimiento Express Maritimo SAPI de CV (“Mexmar”), joint venture de Seacor Marine en México.
El diseño del nuevo remolcador de propulsión híbrida de Wärtsillä, HYTug, cumple con los exigentes requisitos medioambientales del puerto de Brasil, por lo que se convertirán en sus nuevos remolcadores de puerto.
América Latina y Central celebró el lanzamiento de la Red de Mujeres de Autoridades Marítimas de Latinoamérica (Red-MAMLa) en Valparaíso, Chile, del 13 al 15 de diciembre.
La clase Makassar son buques de asalto anfibio diseñados por el astillero Daesun Shipbuilding & Engineering (Busan, Corea del Sur). Las Armadas de Indonesia, de Filipinas y de Perú disponen de este tipo de buque.
